China inicia a temporada de viagens do Festival da Primavera 2026, com previsão de recorde de 9,5 bilhões de deslocamentos

A migração de 40 dias do Festival da Primavera na China, conhecida como ‘chunyun’, começou oficialmente em 2 de fevereiro, e as autoridades de transporte afirmam que será o maior movimento de pessoas já registrado. O Ministério dos Transportes projeta 9,5 bilhões de viagens inter-regionais entre 2 de fevereiro e 13 de março — cerca de 5% a mais do que no ano passado, o que equivale a mais de uma viagem de ida e volta para cada pessoa na China.

As viagens rodoviárias continuarão predominando, representando cerca de 80% dos deslocamentos, mas o crescimento mais significativo para os planejadores de mobilidade corporativa está no transporte ferroviário e aéreo. O Grupo Ferroviário Estatal da China espera transportar 540 milhões de passageiros — uma média de 13,5 milhões por dia — enquanto a Administração de Aviação Civil prevê 95 milhões de viagens aéreas. Ambos os números superam os picos pré-pandemia, evidenciando a rápida recuperação da capacidade.



Para lidar com o aumento da demanda, as operadoras ferroviárias inauguraram 50 novas estações de passageiros e colocaram em operação mais de 3.000 km de novas linhas desde o ano passado. As companhias aéreas ampliaram a oferta de aeronaves de fuselagem larga em rotas principais de lazer, como Pequim–Sanya, e implementaram regras flexíveis de reembolso em voos fora do pico para distribuir melhor a demanda.

O governo também está aproveitando o período de alta movimentação para testar novas medidas de facilitação para visitantes estrangeiros. Quiosques digitais para preenchimento de formulários de chegada, zonas de trânsito sem visto de 240 horas e pilotos de pagamento eletrônico multilíngue funcionarão em escala total pela primeira vez durante o feriado. Gestores de viagens corporativas afirmam que esse é um ensaio crucial antes de várias grandes feiras comerciais em março e abril.

Para as equipes globais de cadeia de suprimentos, o lado negativo da migração é a paralisação quase total da produção nas fábricas por até três semanas. Muitas multinacionais anteciparam pedidos ou transferiram trabalhos críticos de montagem para o Sudeste Asiático para evitar atrasos, mas analistas de logística alertam para a escassez de espaço em contêineres e aumento das tarifas de transporte rodoviário local quando as fábricas retomarem as atividades.