随着瑞士各地区在联邦委员会六月关于2045年铁路基础设施计划的决策前竞争日益激烈，圣加仑官员公开了该州的愿望清单。在周日由SWI swissinfo.ch发布的采访中，州公共交通办公室负责人帕特里克·鲁格利（Patrick Ruggli）列出了三大优先事项，旨在提升国际及区域间的交通流动性。首要任务是升级圣加仑和罗沙赫车站，以支持通往奥地利的每半小时一班的国际S-Bahn直通列车。目前，跨境通勤者必须在圣马格雷滕换乘列车，这成为莱茵谷两岸企业运营的瓶颈。其次，该州希望消除罗沙赫与罗沙赫市之间的单轨段，这一段目前限制了博登湖沿线货运和客运的运力。第三项请求是在瓦伦湖走廊的蒂芬温克尔–米勒霍恩区段增设双轨，这将稳定连接苏黎世、萨尔甘斯及邻近列支敦士登和奥地利目的地的长途列车时刻表。相关利益方认为，结合正在建设的国家重点项目如布吕滕隧道（温特图尔–苏黎世），这些措施将使苏黎世至圣加仑的旅程时间最终缩短至60分钟以内，打造一个连贯的瑞士东部国际货运和商务出行枢纽。对于企业出行规划者来说，信息传递有两层含义：瑞士东部的中期铁路连接有望改善，但资金竞争异常激烈。该地区拥有大量通勤流或出口物流的企业，或许应在联邦咨询窗口期积极游说，确保其交通走廊不被边缘化。
来源： SWI swissinfo.ch
