亚洲航空公司正紧急采取措施控制成本，自2月底中东冲突升级以来，喷气燃料价格几乎翻倍。根据财新全球的数据，截至4月10日当周，喷气燃料现货平均价格达到每桶197.80美元，而战争爆发前仅为99.40美元。香港的旗舰航空公司国泰航空宣布，将在5月16日至6月30日期间取消约2%的计划客运航班。此次削减主要针对短途航线以及部分飞往澳大利亚、南亚和南非的航线，这些航线的载客率无法抵消运营成本的激增。旗下子公司港龙航空将从5月11日起削减约6%的航班，重点调整收益较低的休闲航线。企业差旅管理者需做好准备，迎接初夏高峰期更紧张的座位供应和更高的票价。尽管国泰已提高附加费，分析师指出，航空公司的燃油盈亏平衡价大约在每桶72至76美元，价格一旦超过此区间将侵蚀利润，若油价持续波动，可能引发进一步的运力缩减。其他地区航空公司也在采取类似措施。亚洲航空X将从4月17日起暂停上海至曼谷航线，泰国亚洲航空则将在5月11日后停飞西安至曼谷航线。航空数据提供商Cirium数据显示，4月份计划中的中国至大洋洲航班已有超过一半被取消，凸显出对亚太地区交通连通性的连锁影响。对于总部设在香港的跨国公司来说，当前首要任务是重新确认外派员工的回国休假机票，错开非必要差旅时间，并探索通过新加坡、首尔或东京等运力相对稳定的中转路线。专家还建议，在5月额外燃油附加费生效前，尽早通过企业协议锁定对冲票价。
来源： Caixin Global
