Cathay Pacific i HK Express ograniczają rozkłady lotów z powodu rosnących cen paliwa lotniczego, które zmuszają azjatyckie linie do cięcia tras

Azjatyckie linie lotnicze starają się ograniczyć koszty po tym, jak ceny paliwa lotniczego niemal się podwoiły od końca lutego w związku z eskalacją konfliktu na Bliskim Wschodzie. Według Caixin Global, średnia cena spotowa paliwa lotniczego sięgnęła 197,80 USD za baryłkę w tygodniu kończącym się 10 kwietnia, podczas gdy przed wybuchem wojny wynosiła 99,40 USD. Cathay Pacific, narodowy przewoźnik Hongkongu, zapowiedział odwołanie około 2% zaplanowanych lotów pasażerskich w okresie od 16 maja do 30 czerwca. Redukcje dotyczą głównie połączeń krótkodystansowych oraz wybranych tras do Australii, Azji Południowej i Republiki Południowej Afryki, gdzie wskaźniki wypełnienia samolotów nie rekompensują wzrostu kosztów operacyjnych. Spółka zależna HK Express zredukuje około 6% swoich lotów od 11 maja, koncentrując się na trasach rekreacyjnych o niższych przychodach. Menedżerowie ds. podróży służbowych powinni przygotować się na ograniczoną dostępność miejsc i wyższe ceny biletów w okresie letniego szczytu. Mimo że Cathay podniosła dopłaty paliwowe, analitycy zwracają uwagę, że próg rentowności dla linii lotniczych wynosi około 72–76 USD za baryłkę; każda cena powyżej tej granicy obniża marże i może spowodować dalsze cięcia pojemności, jeśli rynek ropy pozostanie niestabilny. Inni przewoźnicy regionalni podejmują podobne kroki. AirAsia X zawiesi trasę Szanghaj–Bangkok od 17 kwietnia, a Thai AirAsia zrezygnuje z połączenia Xi’an–Bangkok po 11 maja. Ponad połowa zaplanowanych lotów między Chinami a regionem Oceanii w kwietniu została już odwołana, jak podaje dostawca danych lotniczych Cirium, co podkreśla efekt domina na łączność w regionie Azji i Pacyfiku. Dla międzynarodowych firm z siedzibą w Hongkongu priorytetem jest potwierdzenie rezerwacji na urlopy dla ekspatów, rozłożenie podróży niekoniecznych w czasie oraz rozważenie tras przez Singapur, Seul lub Tokio, gdzie dostępność miejsc pozostaje stosunkowo stabilna. Eksperci zalecają także zabezpieczenie stałych taryf w ramach umów korporacyjnych, zanim w maju wejdą w życie kolejne dopłaty związane z paliwem.