欧盟延长波斯湾空域限制：航线调整影响都柏林至中东商务航线

欧洲联盟航空安全局（EASA）已将对欧洲注册航空公司使用海湾关键空域的禁令至少延长至5月1日，导致都柏林与中东之间的长途航线持续不稳定。旅游行业媒体Travel Extra于4月27日报道，仅阿联酋航空周日就执行了407个航班——这是自2月地区冲突以来的第三高，但所有航班均需绕开伊朗和科威特的飞行情报区，导致西行航程增加约45分钟。此次禁令涵盖了包括巴林、德黑兰、巴格达、特拉维夫、安曼、多哈和阿联酋在内的十个飞行情报区。尽管自4月8日停火以来，巴林、以色列和部分伊拉克地区已重新开放，EASA表示，鉴于残余军事活动、无人机入侵和雷达故障等风险，欧洲航空公司仍必须避开受影响的航线走廊。



绕行使得汉莎航空、法航-荷航集团和爱尔兰航空（与迪拜航线代码共享）等航空公司不得不经由埃及或中亚地区飞行，增加了燃油消耗、机组人员工作时间，最终推高了票价。对于爱尔兰企业来说，时机尤为尴尬。疫情后复苏使中东枢纽重新成为通往亚太项目现场的重要中转站；总部位于都柏林的制药、建筑和金融科技公司依赖通过迪拜、多哈或阿布扎比的一站式行程，前往印度、新加坡和澳大利亚。旅行管理人员正面临航班时刻不稳定和会议奖励旅游预算超支的风险，恰逢夏季派遣计划高峰期。

政策团队还应关注对航空货运能力的连锁影响。位于莱克斯利普的半导体制造厂和科克周边的制药出口商依赖客机宽体机腹舱空间，将高价值产品运往海湾自由区。更长的航线减少了可用载重，分析师预计温控货物的运价将在限制解除前上涨3-5%。EASA将于下周再次评估安全形势；在此期间，建议企业优先安排员工乘坐清晨航班以便有更多恢复选择，预先批准包含关键时效绕行的高价舱位，并提醒员工下载航空公司APP，及时接收航线变更的推送通知。