苏拉特——印度的钻石交易中心，也是该国发展最快的二线城市之一——现已没有任何国际航班，因印度快运航空在仅提前48小时通知的情况下，取消了每周四班的苏拉特至曼谷航线。该航线原计划于7月1日停飞，但因“持续亏损”，尽管3月份平均载客率超过85%，航司将停飞时间提前至5月1日。这一撤航对苏拉特长期以来将自己定位为出口商和快速发展的中小企业区可行替代门户的努力造成了打击。业内人士指出，过去三年内，飞往沙迦、迪拜和新加坡的航线均被取消，且多在开通数月后即停运。机场管理方强调，基础设施并非瓶颈：2025年完成了一条3810米的新跑道、CAT-II仪表着陆系统及价值4亿卢比的航站楼升级，但航空公司仍对高端舱位需求不足和收益波动保持谨慎。对于频繁往返苏拉特纺织和钻石抛光厂的国际派遣人员和买家来说，航线取消意味着必须回到距离4小时车程的孟买或艾哈迈达巴德转机，增加了时间、成本和安全保障的担忧，尤其是在季风季节。运输高价值宝石的货运代理也将不得不通过孟买货运站转运，导致保险和安保费用上升。当地行业团体再次呼吁提供有针对性的盈利缺口补贴，并放宽夜间宵禁规定，以吸引低成本长途航线或海湾地区短途航线运营商。古吉拉特邦政府据称正在研究类似于中国二线制造城市直飞曼谷和吉隆坡所采用的激励措施。在此期间，全球流动管理者应更新差旅政策，反映无直飞航班的现状，并为地面转乘预留充足时间。苏拉特有业务的公司也可考虑谈判租车合同或包车往返孟买，以确保访问工程师和审计人员的行程稳定。
来源： DeshGujarat
