香港国际机场（HKIA）于2026年5月22日正式结束近七年的建设，剪彩启用全新改造的第二航站楼（T2）。在代理财政司司长黄锦星、香港机场管理局（AAHK）主席林天福及逾1500名业界嘉宾出席的仪式上，官员们确认这项耗资129亿港元的升级工程将于5月27日投入使用，正好赶上暑期出行高峰。焕然一新的第二航站楼是香港国际机场三跑道系统总体规划的核心。全新的出发大厅设有160个传统值机柜台、48个自助行李托运点、先进的生物识别电子闸机及重新设计的安检通道，预计首年可处理800万旅客出行。尽管旅客仍需在第一航站楼登机，直到2027年专属的第二航站楼候机厅启用，但两座航站楼通过自动人行系统和空调连廊相连，实现无缝换乘。机场管理局确认，15家以短途及区域航线为主的航空公司将分三批于5月27日至6月10日期间迁入第二航站楼的值机区。首批为香港航空，随后是大湾区航空、港捷航空及部分国泰航空航班。分阶段迁移旨在测试新系统的稳定性，同时最大限度减少对旅客及地勤合作伙伴的影响。对于企业而言，新增容量带来实实在在的利好。企业差旅经理预计排队时间缩短，航线选择更多，且通过邻近的机场快线、跨境巴士及29条机场巴士线路，前往大湾区的交通连接更加便捷。机场管理局还利用开幕周末举办招聘会，提供4400个地勤、维修及安保岗位，显示疫情后航空业人手紧张的状况正在缓解。随着2025年旅客流量已回升至6100万人次，比2024年增长15%，机场有信心继续巩固其作为亚洲领先航空枢纽的地位。政府方面则视第二航站楼为香港“空中城市”愿景的有力证明，强化香港作为跨国公司区域总部及流动工作团队首选枢纽的角色。
