Sân bay Quốc tế Hong Kong (HKIA) đã chính thức khép lại gần bảy năm thi công vào ngày 22 tháng 5 năm 2026 khi cắt băng khánh thành Nhà ga 2 (T2) được tái thiết. Tại buổi lễ có sự tham dự của Quyền Bộ trưởng Tài chính Michael Wong, Chủ tịch Cơ quan Sân bay Hong Kong (AAHK) Fred Lam cùng hơn 1.500 khách mời trong ngành, các quan chức xác nhận nâng cấp trị giá 12,9 tỷ HKD sẽ chính thức đi vào hoạt động phục vụ hành khách từ ngày 27 tháng 5 – đúng dịp cao điểm mùa du lịch hè. Nhà ga T2 được tái thiết là trung tâm trong kế hoạch tổng thể hệ thống ba đường băng của HKIA. Sảnh khởi hành hiện có 160 quầy làm thủ tục truyền thống, 48 vị trí tự động gửi hành lý, cổng sinh trắc học thế hệ mới và các làn an ninh được thiết kế lại, có khả năng xử lý tám triệu lượt hành khách trong 12 tháng đầu tiên. Mặc dù hành khách vẫn sẽ lên chuyến bay từ Nhà ga 1 cho đến khi khu vực sảnh riêng của T2 mở cửa vào năm 2027, hai tòa nhà được kết nối bằng hệ thống xe điện tự động và cầu đi bộ có điều hòa, giúp việc chuyển tiếp giữa các nhà ga trở nên thuận tiện. AAHK xác nhận 15 hãng hàng không chủ yếu khai thác các chuyến bay ngắn và khu vực sẽ chuyển khu vực làm thủ tục sang T2 theo ba đợt từ ngày 27 tháng 5 đến 10 tháng 6. Hãng hàng không Hong Kong Airlines là đơn vị đầu tiên chuyển, tiếp theo là Greater Bay Airlines, HK Express và một số chuyến bay của Cathay Pacific. Cách tiếp cận theo giai đoạn nhằm kiểm tra độ ổn định của hệ thống mới đồng thời giảm thiểu ảnh hưởng đến hành khách và đối tác phục vụ mặt đất. Đối với doanh nghiệp, việc tăng công suất này là một bước tiến rõ ràng. Các quản lý du lịch doanh nghiệp kỳ vọng hàng đợi ngắn hơn, nhiều lựa chọn dịch vụ bay hơn và kết nối thuận tiện hơn đến Khu vực Vịnh Lớn thông qua tuyến Airport Express liền kề, xe buýt liên tỉnh và 29 tuyến xe buýt sân bay hiện đã dừng tại T2. AAHK cũng nhân dịp khai trương tổ chức hội chợ việc làm với 4.400 vị trí tuyển dụng trong các lĩnh vực dịch vụ mặt đất, bảo trì và an ninh – dấu hiệu cho thấy tình trạng thiếu hụt nhân sự từng ảnh hưởng đến sự phục hồi của ngành hàng không sau đại dịch đang dần được cải thiện. Với lưu lượng hành khách đã trở lại mức 61 triệu vào năm 2025 – tăng 15% so với năm 2024 – sân bay tin tưởng có thể giữ vững vị thế là cửa ngõ hàng đầu châu Á. Chính phủ cũng xem T2 là minh chứng cho tầm nhìn “Skytopia” của Hong Kong về một khu vực đô thị hàng không tích hợp đang đi đúng hướng, củng cố vai trò của đặc khu như trung tâm ưu tiên cho các công ty đa quốc gia có trụ sở khu vực và lực lượng lao động di động.
Nguồn: South China Morning Post
