巴西航空协会（ABEAR）于5月30日发布的最新数据显示，受航空燃油价格飙升影响，LATAM、GOL和Azul三大航空公司在整个5月平均每天取消121个国内航班，累计超过3700个航班被取消。该数据最早由《巴西快报》（Correio Braziliense）Radar专栏报道，证实了旅行管理公司关于区域机场航班计划波动加剧的传闻。大部分被取消的航班连接了巴西利亚、瓜鲁柳斯和孔菲斯等枢纽机场与北部和东北部的首府城市，如马卡帕、里约布兰科和若昂佩索阿。尽管圣保罗至里约热内卢等主干航线的航班频次保持稳定，但备用运力减少，导致连锁延误风险上升。
![燃油成本飙升迫使巴西航空公司5月削减3700个航班]()
对于需要将员工调派至近海油田、农业基地或累西腓和福塔莱萨科技中心的全球流动团队来说，制定应急计划变得尤为关键。ABEAR将航班取消归咎于航空煤油（QAV）价格环比上涨14%，这是由于巴西国家石油公司（Petrobras）调整炼油厂出厂价，将布伦特原油价格定为每桶95美元。尽管联邦政府对燃油进口实施了为期两个月的税收减免，但航空公司表示，由于雷亚尔汇率走弱和有限的套期保值手段，减免效果有限。
大量国内出行的企业开始与空中出租车运营商和包机经纪商谈判包机协议，通过多架小型飞机分散旅客，以确保“最后一公里”通达。企业的出行政策也在更新，允许灵活的工作开始时间和航班受阻时的线上入职。这一事件凸显了将实时航班状态数据整合进任务跟踪工具的重要性，便于人力资源和安全团队迅速响应。同时，这也重新引发了关于区域航空补贴和公共服务义务（PSO）合同的讨论，预计港口与机场部将在下半年重新审视相关政策。
对于需要将员工调派至近海油田、农业基地或累西腓和福塔莱萨科技中心的全球流动团队来说，制定应急计划变得尤为关键。ABEAR将航班取消归咎于航空煤油（QAV）价格环比上涨14%，这是由于巴西国家石油公司（Petrobras）调整炼油厂出厂价，将布伦特原油价格定为每桶95美元。尽管联邦政府对燃油进口实施了为期两个月的税收减免，但航空公司表示，由于雷亚尔汇率走弱和有限的套期保值手段，减免效果有限。
大量国内出行的企业开始与空中出租车运营商和包机经纪商谈判包机协议，通过多架小型飞机分散旅客，以确保“最后一公里”通达。企业的出行政策也在更新，允许灵活的工作开始时间和航班受阻时的线上入职。这一事件凸显了将实时航班状态数据整合进任务跟踪工具的重要性，便于人力资源和安全团队迅速响应。同时，这也重新引发了关于区域航空补贴和公共服务义务（PSO）合同的讨论，预计港口与机场部将在下半年重新审视相关政策。
