Crisi del costo del carburante costringe le compagnie aeree brasiliane a cancellare 3.700 voli a maggio

Nuovi dati pubblicati il 30 maggio dall'Associazione Brasiliana delle Compagnie Aeree (ABEAR) rivelano che LATAM, GOL e Azul hanno cancellato in media 121 voli nazionali al giorno per tutto il mese di maggio—oltre 3.700 voli in totale—a causa dell’aumento dei prezzi del carburante per l’aviazione, che ha reso non redditizie le rotte meno frequentate. I numeri, riportati per la prima volta dalla rubrica Radar del Correio Braziliense, confermano le segnalazioni delle agenzie di gestione viaggi riguardo a una crescente volatilità degli orari negli aeroporti regionali. La maggior parte delle cancellazioni ha riguardato collegamenti tra aeroporti hub come Brasília, Guarulhos e Confins e le capitali del Nord e del Nordest, tra cui Macapá, Rio Branco e João Pessoa. Mentre le rotte principali come São Paulo–Rio hanno mantenuto la frequenza, la capacità di riserva è stata ridotta, aumentando il rischio di ritardi a catena. Per i team di mobilità globale che spostano personale verso piattaforme petrolifere offshore, siti agricoli o poli tecnologici a Recife e Fortaleza, la pianificazione di emergenza è diventata fondamentale. ABEAR attribuisce le cancellazioni a un aumento del 14% mese su mese del prezzo del QAV, dopo che Petrobras ha adeguato le tariffe di raffinazione per riflettere il prezzo del Brent a 95 dollari al barile. Nonostante l’esenzione fiscale di due mesi sulle importazioni di carburante da parte del governo federale, le compagnie aeree segnalano che il beneficio è parzialmente compensato da un real più debole e da limitate opzioni di copertura finanziaria. Le aziende con elevati volumi di viaggi nazionali hanno iniziato a negoziare accordi di blocco posti con operatori di air-taxi e broker di charter, distribuendo i viaggiatori su più aeromobili più piccoli per garantire l’accesso all’ultimo miglio. Le politiche di mobilità vengono aggiornate per consentire date di inizio lavoro flessibili e onboarding virtuale in caso di interruzioni dei voli. L’episodio sottolinea l’importanza di integrare feed in tempo reale sullo stato dei voli negli strumenti di monitoraggio delle trasferte, così che i team HR e sicurezza possano intervenire rapidamente. Riapre inoltre il dibattito sui sussidi all’aviazione regionale e sui contratti di servizio pubblico (PSO), che il Ministero dei Porti e degli Aeroporti dovrebbe rivedere nel secondo semestre.