北京取消香港和澳门游艇进入大湾区的担保要求

在一项被海洋旅游业界称为“改变游戏规则”的政策中，中国国务院于6月1日批准了对长期以来阻碍香港和澳门游艇业主前往邻近内地城市的海关担保和船舶登记规定的临时调整。该政策即刻生效，进入大湾区（GBA）九个珠江三角洲城市指定港口的游艇，无需再提交通常高达数万港元的财务担保，也无需申请临时内地船舶登记。

香港运输及物流局和澳门海事水务局在政策公布数小时内表示欢迎，强调此举将“大幅减轻游艇业主的财务和行政负担”，并促进短途海上旅游。根据修订后的规定，游艇可保留原有的香港或澳门注册，同时获得内地海事部门免费颁发的临时证书。这一免担保安排与跨境私家车在“北向通行”计划中享有的政策相呼应，进一步推动大湾区交通政策的协调统一。



两地游艇俱乐部预计，周末游艇队将迅速增加，热门目的地包括广州南沙游艇码头、惠州海滩以及被列入联合国教科文组织名录的肇庆湿地。租赁运营商正加紧设计“环湾三角航线”，从西贡出发，途经深圳盐田游艇码头进行加油和海关手续，最后在珠海享用海鲜午餐，当天返回香港。

对于企业流动团队而言，这一政策的影响不仅限于休闲。将游艇视为移动办公空间的家族办公室和初创企业创始人，现在可以更轻松地安排沿大湾区海岸的投资者路演，减少繁琐手续。保险公司也需更新保单，以反映担保金取消和双重旗帜管理的变化。香港的海事学校则看到了开展大湾区范围内船长认证培训的新机遇。

官员们强调，安全和环保规定保持不变：船长必须提前24小时提交航线计划，配备AIS自动识别系统，并遵守内地《游艇污染防治条例》。但随着一周大湾区游艇游费用预计下降多达25%，业界普遍认为，到2030年，该地区有望成为亚洲顶级游艇胜地，媲美法国南部。