近十年来，英吉利海峡的小艇危机主要集中在加来至多佛尔之间45公里的海域。然而，6月18日，比利时官员确认了一个令人担忧的变化：人口走私团伙开始直接从弗拉芒海岸出发。比利时海岸警卫队引用的数据显示，2026年迄今已有超过400人在比利时海滩被拦截，而2025年则为零。Frontex分析师将这一转移归因于法国方面加强了巡逻。走私者通过使用所谓的“出租船”——从德潘、科克西德和纽波特等安静海滩出发的橡皮艇，沿海岸线接载更多乘客，然后驶向英国水域，进行了调整。移民通常支付约2000欧元的费用，但并不保证能成功登船，这条路线既昂贵又危险：比利时海岸到多佛尔的距离约为100公里，是加来跨越距离的两倍多。比利时右翼联盟政府以“最严格的移民政策”为竞选承诺，采取了具体措施，包括阻止拖车进入沙丘的路障、由Frontex飞机支持的夜视巡逻以及与英国边境部队的联合行动。伦敦已拨款130万英镑（约150万欧元）资助比利时的监控设备，这与其与法国的类似双边协议相呼应。然而，当地领导人警告称，仅靠执法不足以解决问题。西弗兰德省省长卡尔·德卡卢韦呼吁加强对来自法国的火车和长途汽车的检查，认为如果移民潮持续，弗拉芒海岸可能会出现移民营。移民部长安妮琳·范博苏特承认，尽管人数仍“较少但令人担忧”，但每一次成功出发都削弱了政府的公信力。对于雇主和流动管理者来说，这一事件提醒他们跨境安全措施可能迅速变化。通过英吉利海峡港口运输货物或员工的公司应做好准备，面对比利时道路上的临时检查以及英国可能要求的额外承运人责任审查。非法移民地理格局的变化，也可能促使欧盟领导人在当天于布鲁塞尔举行的会议上加紧讨论遣返和重新接纳问题，这些正是6月12日生效的新《移民与庇护协定》的核心内容。
来源： Brussels Signal
