地面服务供应商Aviapartner与员工之间的劳资纠纷在6月16日晚间调解破裂后，短暂的平静宣告结束。公司“运营”部门的员工——负责飞机调度、停机坪协调和载重单准备——连续第二天罢工，指责管理层未经协商便推行新的薪酬制度，同时忽视长期存在的安全和工作负荷问题。尽管周一的突发罢工已影响约60个航班起飞，周二的罢工行动则更具针对性。值机、行李分拣和乘客服务柜台仍在运作，但停机坪活动几乎“95%停摆”，迫使瑞安航空、布鲁塞尔航空和葡萄牙航空等公司调整登机口分配并启用应急团队。机场管理方提醒旅客密切关注航班动态并提前到达，但表示整体航班计划“基本保持稳定”，部分职责由替代地面服务商Swissport承担。工会ACV-CSC、ABVV-FGTB和SYNOVA提出五项诉求：透明的岗位分类体系、追溯性薪资调整、保证休息时间、强制安全简报以及对新绩效奖金方案的联合审查。Aviapartner称已就其中四项达成共识，第五项的正式谈判可于下周启动，但员工坚持要求尽快恢复谈判。联邦就业公共服务部门提议于6月18日继续调解，若未达成协议，罢工可能扩大至行李和登机口团队，给繁忙的夏季航班带来更大冲击。此次事件提醒全球流动管理者，比利时传统的共识型劳资关系正因成本压力加剧而趋于动荡。跨国公司在安排派遣人员或会议代表经布鲁塞尔时，应增加行程缓冲时间，确保乘客记录中有手机号码以便重新预订通知，并发布仅携带手提行李的应急指南。搬迁服务商也应提前告知新派遣人员可能的抵达延误，并准备备用机场接送司机。尽管Aviapartner和工会均表示倾向对话而非升级冲突，但此事件凸显当仅有的两家持证地面服务商之一停工时，机场运营的脆弱性。周四谈判结果将受到航空公司、旅行风险保险商及为7月至8月高峰期做准备的流动管理团队的密切关注。
