面对航空公司和机场日益增长的压力，欧盟委员会主席乌尔苏拉·冯德莱恩于7月5日承认，“技术问题”正在影响新的入境/出境系统（EES）的运行，并表示布鲁塞尔正与成员国合作，推动系统顺利上线。夏季首个周末，多家西班牙机场和陆路口岸出现非欧盟旅客在指纹采集终端前排队等待2至5小时的情况。自4月全面启用的EES系统，用生物识别登记和自动出境记录取代了传统护照盖章。欧洲航空公司协会（Airlines for Europe）、欧洲机场理事会（ACI Europe）和国际航空运输协会（IATA）均敦促欧盟委员会允许在7月至8月高峰期临时暂停使用该系统；而现行欧盟规定仅允许在极端拥堵情况下暂停六小时。冯德莱恩的表态是在爱尔兰内政部长吉姆·奥卡拉汉透露已有1.1亿旅客通过该系统，且产生了超过1000条安全风险警报后作出的，布鲁塞尔将此数据视为系统价值的证明。然而，航空公司认为该技术尚未准备好应对旅客需求：易捷航空和瑞安航空均警告可能导致航班误点，而西班牙旅游局则担忧正值英国游客回流之际，声誉可能受损。
![冯德莱恩承诺技术改进欧洲入境系统，缓解西班牙边境长时间排队问题]()
寻求主动解决方案的旅客和企业出行管理者可借助VisaHQ的在线平台（），该平台提供最新的西班牙及申根区入境要求指导、个性化签证协助以及关于新EES程序等法规变动的及时提醒。通过简化出行前的文件准备，VisaHQ有助于缩短机场办理时间，降低临时变故的风险。
对于企业出行团队来说，关键提示是：首次进入申根区并经西班牙转机的旅客，至少应预留额外45分钟，并提前告知其生物识别采集流程（包括四指指纹和面部扫描）。负责直布罗陀与安达卢西亚之间班车运营的公司需注意，西班牙边境警察现配备手持EES平板，团队出行可能需错峰发车以避免排长队。欧盟官员将于下周与行业领导者会面，讨论软件更新、增派人手及可能推出的预登记应用程序等措施，这些举措或能缓解8月高峰前的压力，但短期内难以彻底解决问题。
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