Von der Leyen zapowiada techniczne rozwiązanie problemów EES po długich kolejkach na granicach Hiszpanii

W obliczu rosnącej presji ze strony linii lotniczych i portów lotniczych, przewodnicząca Komisji Europejskiej Ursula von der Leyen przyznała 5 lipca, że „problemy techniczne” utrudniają działanie nowego Systemu Wjazdu/Wyjazdu (EES) i zapewniła, że Bruksela współpracuje z państwami członkowskimi, aby usprawnić jego wdrożenie. Kilka hiszpańskich lotnisk i przejść granicznych odnotowało kolejki trwające od dwóch do pięciu godzin podczas pierwszego weekendu sezonu letniego, gdy podróżni spoza UE mieli trudności z kioskami do pobierania odcisków palców. EES, w pełni operacyjny od kwietnia, zastępuje pieczątki w paszportach biometrycznym rejestrowaniem i automatycznym zapisem wyjazdów. Organizacje Airlines for Europe, ACI Europe oraz IATA apelowały do Komisji o tymczasowe zawieszenie systemu w szczycie sezonu lipiec–sierpień; obecne przepisy UE dopuszczają jedynie sześciogodzinne przerwy w przypadku ekstremalnych zatorów. Słowa von der Leyen padły po tym, jak irlandzki minister spraw wewnętrznych Jim O’Callaghan ujawnił, że system obsłużył już 110 milionów pasażerów i wygenerował ponad 1000 alertów dotyczących zagrożeń bezpieczeństwa – statystyka, którą Bruksela podkreśla jako dowód wartości systemu. Jednak przewoźnicy twierdzą, że technologia nie jest jeszcze gotowa dla podróżnych: easyJet i Ryanair ostrzegają o ryzyku przegapienia lotów, a hiszpańskie organizacje turystyczne obawiają się szkody dla reputacji kraju, zwłaszcza gdy liczba brytyjskich turystów zaczyna się odbudowywać. Dla zespołów zajmujących się mobilnością korporacyjną kluczowa jest jedna wskazówka: należy doliczyć co najmniej 45 minut dodatkowego czasu dla osób wjeżdżających do strefy Schengen po raz pierwszy przez Hiszpanię oraz poinformować podróżnych o konieczności pobrania danych biometrycznych (cztery odciski palców oraz skan twarzy). Firmy organizujące transport między Gibraltarem a Andaluzją powinny wiedzieć, że hiszpańska policja na granicy korzysta już z przenośnych tabletów EES; grupowe przejazdy mogą wymagać rozłożenia odjazdów, by uniknąć korków. Przedstawiciele UE spotkają się w przyszłym tygodniu z liderami branży, by omówić poprawki oprogramowania, zwiększenie liczby pracowników oraz potencjalną aplikację do wcześniejszej rejestracji – działania, które mogą złagodzić presję przed sierpniowym szczytem, ale raczej nie przyniosą natychmiastowej poprawy.