由CGT-Cheminots及数个较小铁路工会发起的一天罢工于7月5日星期日凌晨0点01分正式开始，导致法国铁路系统大范围瘫痪。据《巴黎时报》报道，区域性TER列车受影响最为严重，部分地区取消列车高达70%，而Intercités列车服务减少了40%。高速TGV InOui和Ouigo列车因有最低服务协议，未遭受最严重影响，但乘客仍报告在大西洋和地中海线路上出现零星取消和30至60分钟的延误。工会领导人表示，此次罢工是对工资谈判破裂及政府拒绝保证明年区域TER线路自由化前增加人手的回应。此次罢工也是在8月底年度“假期返程”高峰前的一次示威，届时SNCF通常会协商加班和奖金安排。管理层谴责罢工时机不当，警告这将使公司损失约1200万欧元的收入和赔偿，可能削弱法国疫情后铁路复苏的势头。对企业出行管理者来说，眼下最头疼的是重新订票。SNCF允许7月5日的车票免费改签，但巴黎北站和斯特拉斯堡的Eurostar、Thalys及DB-SNCF国际列车因拥堵也受到影响。
![全国范围内的SNCF罢工导致7月5日法国铁路大面积瘫痪]()
对于受影响的国际旅客来说，准备好正确的旅行证件与寻找替代列车同样重要。VisaHQ的法国签证门户网站（）提供简便的签证规则查询、在线申请及审批跟踪服务，帮助乘客在行程临时变动时迅速调整。
多家在里昂和波尔多设有区域办事处的跨国公司已指示员工周一远程办公，以避免连锁延误。长期来看，此次罢工凸显了法国铁路劳资关系的结构性风险。尽管2020年改革取消了铁路工人终身制，但工资等级谈判依然高度政治化。依赖城际铁路进行国内出行的企业应在今夏预计的下一轮罢工前，重新审视业务连续性计划，包括协商出租车共享和应急航线安排。
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