Всеукраїнська страйк SNCF паралізує значну частину залізничної мережі Франції 5 липня

Одноденний страйк, оголошений профспілкою CGT-Cheminots та кількома меншими залізничними профспілками, розпочався о 00:01 у неділю, 5 липня, спричинивши масштабні перебої у роботі французької залізничної системи. За даними Paris Times, найбільше постраждали регіональні послуги TER — у деяких регіонах скасували до 70 % поїздів, тоді як у сервісі Intercités скорочення склало 40 %. Високошвидкісні поїзди TGV InOui та Ouigo уникли найгіршого завдяки мінімальній угоді про обслуговування, але пасажири все ж повідомляли про поодинокі скасування та затримки від 30 до 60 хвилин, особливо на коридорах Атлантик і Медітерране.

Лідери профспілок заявляють, що страйк є відповіддю на провал переговорів щодо зарплат і відмову уряду гарантувати додатковий персонал напередодні лібералізації регіональних ліній TER наступного року. Цей страйк також є демонстрацією сили перед щорічним піком «повернення з відпусток» наприкінці серпня, коли SNCF традиційно веде переговори про понаднормову роботу та бонуси.



Керівництво засудило час проведення страйку, попереджаючи, що це коштуватиме компанії близько 12 мільйонів євро втрат доходів і компенсацій, а також може підірвати відновлення залізничного транспорту у Франції після пандемії. Для менеджерів корпоративної мобільності найближчою проблемою стало перепланування поїздок. SNCF дозволила безкоштовно обмінювати квитки на 5 липня, але міжнародні поїзди Eurostar, Thalys і DB-SNCF зазнали заторів на вокзалах Париж Гар дю Нор і Страсбург. Кілька міжнародних компаній із регіональними офісами в Ліоні та Бордо наказали співробітникам працювати дистанційно в понеділок, щоб уникнути подальших затримок.

У довгостроковій перспективі страйк підкреслює структурні ризики у трудових відносинах французької залізниці. Незважаючи на реформи 2020 року, які поступово скасували історичний статус пожиттєвого працівника cheminot, переговори щодо тарифних сіток залишаються надзвичайно політизованими. Компаніям, які залежать від міжміських залізничних перевезень для внутрішньої мобільності, варто переглянути плани безперервності бізнесу, включно з домовленостями про таксі та альтернативними авіарейсами, перед наступною хвилею страйків, що очікується пізніше цього літа.