सीजीटी-शेमिनोट्स और कई छोटे रेल यूनियनों द्वारा बुलाया गया एक दिवसीय हड़ताल रविवार, 5 जुलाई को आधी रात 00:01 बजे से लागू हो गई, जिससे फ्रांस की रेलवे प्रणाली में व्यापक व्यवधान पैदा हो गया। पेरिस टाइम्स के अनुसार, क्षेत्रीय TER सेवाएं सबसे अधिक प्रभावित हुईं, कुछ क्षेत्रों में 70% तक ट्रेनें रद्द कर दी गईं, जबकि इंटरसिटेस की सेवा में 40% की कमी आई। हाई-स्पीड TGV InOui और Ouigo सेवाएं न्यूनतम सेवा समझौते के कारण सबसे बुरी तरह प्रभावित नहीं हुईं, लेकिन यात्रियों ने विशेष रूप से अटलांटिक और मेडिटेरेनियन मार्गों पर 30-60 मिनट की देरी और बिखरी हुई रद्दीकरण की शिकायत की। यूनियन नेताओं का कहना है कि यह हड़ताल वेतन वार्ताओं के विफल होने और अगले साल क्षेत्रीय TER लाइनों के उदारीकरण से पहले अतिरिक्त स्टाफिंग की गारंटी देने में सरकार की असमर्थता के जवाब में है। यह काम बंद करना अगस्त के अंत में वार्षिक "रिटोर देस वेकांसेस" पीक से पहले ताकत दिखाने का भी एक तरीका है, जब SNCF पारंपरिक रूप से ओवरटाइम और बोनस व्यवस्था पर बातचीत करता है। प्रबंधन ने इस समय को निंदनीय बताया है, चेतावनी दी है कि इससे कंपनी को लगभग €12 मिलियन का राजस्व और मुआवजा नुकसान होगा, और यह फ्रांस की महामारी के बाद की रेल पुनर्प्राप्ति को कमजोर कर सकता है। कॉर्पोरेट मोबिलिटी प्रबंधकों के लिए तत्काल समस्या पुनःबुकिंग है। SNCF ने 5 जुलाई की टिकटों को मुफ्त में बदलने की अनुमति दी, लेकिन यूरोस्टार, थालिस और DB-SNCF अंतरराष्ट्रीय ट्रेनों को पेरिस गारे दु नॉर्ड और स्ट्रासबर्ग में भीड़भाड़ के कारण प्रभावित होना पड़ा। लियोन और बोर्डो में क्षेत्रीय कार्यालयों वाले कई बहुराष्ट्रीय कंपनियों ने कर्मचारियों को सोमवार को दूरस्थ कार्य करने का निर्देश दिया ताकि देरी से बचा जा सके। दीर्घकालिक रूप से, यह हड़ताल फ्रांस के रेल श्रम संबंधों में संरचनात्मक जोखिमों को उजागर करती है। 2020 में हुए सुधारों के बावजूद, जिन्होंने ऐतिहासिक शेमिनोट नौकरी-जीवन स्थिति को समाप्त किया, वेतन ग्रिड वार्ताएं अभी भी अत्यधिक राजनीतिक हैं। घरेलू गतिशीलता के लिए इंटर-सिटी रेल यात्रा पर निर्भर कंपनियों को अगली हड़तालों से पहले व्यवसाय निरंतरता योजनाओं की समीक्षा करनी चाहिए, जिसमें समझौता टैक्सी पूल और आकस्मिक हवाई मार्ग शामिल हैं।
स्रोत: Paris Times
