การนัดหยุดงานประท้วงหนึ่งวันที่เรียกโดยสหภาพแรงงาน CGT-Cheminots และสหภาพรถไฟขนาดเล็กหลายแห่ง เริ่มมีผลตั้งแต่เวลา 00:01 น. ของวันอาทิตย์ที่ 5 กรกฎาคม ส่งผลกระทบอย่างกว้างขวางต่อระบบรถไฟฝรั่งเศส ตามรายงานของ Paris Times บริการรถไฟภูมิภาค TER ได้รับผลกระทบหนักที่สุด โดยมีการยกเลิกเที่ยวรถไฟสูงถึง 70% ในบางภูมิภาค ขณะที่บริการ Intercités ลดลงประมาณ 40% บริการรถไฟความเร็วสูง TGV InOui และ Ouigo ได้รับผลกระทบน้อยกว่าเนื่องจากมีข้อตกลงให้บริการขั้นต่ำ แต่ผู้โดยสารยังรายงานการยกเลิกและความล่าช้าระหว่าง 30-60 นาที โดยเฉพาะในเส้นทางแอตแลนติกและเมดิเตอร์เรเนียน ผู้นำสหภาพแรงงานระบุว่าการนัดหยุดงานครั้งนี้เป็นการตอบโต้ความล้มเหลวในการเจรจาเรื่องค่าจ้างและการปฏิเสธของรัฐบาลที่จะรับประกันการเพิ่มจำนวนพนักงานก่อนการเปิดเสรีเส้นทาง TER ภูมิภาคในปีหน้า การหยุดงานยังเป็นการแสดงพลังก่อนช่วง “การกลับจากวันหยุด” ประจำปีในปลายเดือนสิงหาคม ซึ่ง SNCF มักจะเจรจาเรื่องชั่วโมงทำงานล่วงเวลาและโบนัส ฝ่ายบริหารประณามเวลาที่เลือกใช้ในการนัดหยุดงานนี้ โดยเตือนว่าจะทำให้บริษัทสูญเสียรายได้ประมาณ 12 ล้านยูโรจากการชดเชยและรายได้ที่หายไป และอาจส่งผลกระทบต่อการฟื้นตัวของระบบรถไฟฝรั่งเศสหลังยุคโควิด สำหรับผู้จัดการด้านการเคลื่อนย้ายขององค์กร ปัญหาเร่งด่วนคือการจองตั๋วใหม่ SNCF อนุญาตให้แลกเปลี่ยนตั๋ววันที่ 5 กรกฎาคมได้ฟรี แต่รถไฟระหว่างประเทศอย่าง Eurostar, Thalys และ DB-SNCF ได้รับผลกระทบจากความแออัดที่สถานีปารีส Gare du Nord และสตราสบูร์ก บริษัทข้ามชาติจำนวนหนึ่งที่มีสำนักงานภูมิภาคในลียงและบอร์กโดซ์สั่งให้พนักงานทำงานจากระยะไกลในวันจันทร์เพื่อหลีกเลี่ยงความล่าช้าที่ตามมาในภายหลัง ในระยะยาว การนัดหยุดงานครั้งนี้สะท้อนความเสี่ยงเชิงโครงสร้างในความสัมพันธ์แรงงานของระบบรถไฟฝรั่งเศส แม้จะมีการปฏิรูปในปี 2020 ที่ยกเลิกสถานะงานตลอดชีวิตของพนักงานรถไฟประวัติศาสตร์ แต่การเจรจาเรื่องโครงสร้างค่าจ้างยังคงมีความเป็นการเมืองสูง บริษัทที่พึ่งพาการเดินทางระหว่างเมืองด้วยรถไฟสำหรับการเคลื่อนย้ายภายในประเทศควรทบทวนแผนความต่อเนื่องทางธุรกิจ รวมถึงการเจรจาจัดหารถแท็กซี่และเส้นทางบินสำรอง ก่อนการนัดหยุดงานรอบต่อไปที่คาดว่าจะเกิดขึ้นในช่วงปลายฤดูร้อนนี้
แหล่งที่มา: Paris Times
