国泰航空与香港快运宣布自2026年8月1日起燃油附加费最高上涨41%

总部位于香港的国泰航空及其低成本子公司港龙快运，自2026年8月1日零时起，对所有机票收取大幅上调的燃油附加费。根据旅行顾问获得的代理通知及航空公司客服热线确认，成人经济舱长途航线的燃油附加费由港币1,030元涨至1,456元，飞往中国内地的短途航线附加费则由165元升至198元。高端舱位及货运费用也按相同比例上涨。

此次调整源于7月底布伦特原油价格突破每桶110美元大关，中东供应持续受扰，导致新加坡喷气燃料现货价格达到19个月来的最高点。对于企业差旅管理者而言，时机极为不利。8月通常是许多在港设有区域总部的跨国公司秋季合同周期的开始。

“我们刚与几位客户敲定了2026年的票价上限，这次附加费的上涨无疑打破了预算平衡，”香港旅行管理公司Compass Travel董事黄先生表示。国泰方面告知代理，此次调整依据民航处最新批准的收费标准，并将每月复审。



与香港市场竞争的航空公司如新加坡航空和卡塔尔航空尚未宣布同步涨价，造成热门商务航线出现罕见的价格差异。附加费上涨也影响到入境人才流动。人力资源顾问提醒，因许多流动性方案按实际机票费用报销，员工调派至香港的成本将立即增加。一家四口从伦敦经济舱出行，燃油附加费将额外增加约3,600港元。

“企业应及时更新成本预测工具，并与派遣员工沟通，否则报销时可能面临意外支出，”毕马威流动性顾问叶小姐建议。航空分析师预计，除非原油价格回落，否则附加费将在第四季度维持高位。

国泰航空上周公布上半年创纪录的65亿港元利润，但为何附加费上涨而基础票价依然坚挺，仍面临公众质疑。管理层表示，附加费是透明的成本传递机制，基础票价将继续由市场需求决定。

持有8月1日前出票但未使用机票的旅客，若在生效日期后重新预订，需补缴差额。实际上，企业应建议员工在出票后的宽限期内（通常为24小时）锁定秋季必要行程，因为附加费按出票日期计算，而非出发日期。购买批量票券的公司也可考虑加快使用，以规避未来可能的涨价风险。