Der Flughafen Helsinki aktualisiert die Umsteigehinweise mit der Einführung des Schengen-Ein- und Ausreisesystems

Finavia hat am Nachmittag des 18. September stillschweigend aktualisierte Umsteigeanweisungen in sein Kundenservice-Portal eingepflegt. Während der Großteil des Textes Vielfliegern vertraut vorkommt, spiegeln mehrere wesentliche Anpassungen die ersten sechs Monate mit dem neuen Ein- und Ausreisesystem (EES) der EU wider. Die größte operative Änderung ist die Klarstellung, dass alle Passagiere, die von Nicht-Schengen-Flügen – darunter aus Großbritannien, den USA, Kanada und Singapur – umsteigen, nun eine zusätzliche Sicherheitskontrolle passieren müssen, selbst wenn sie sich weiterhin im Luftsicherheitsbereich aufhalten. Finavia erklärt, dass dieser zusätzliche Schritt notwendig ist, um sicherzustellen, dass die Passagiere biometrisch im EES registriert sind, bevor sie erneut in den Schengen-Raum einreisen.

Inhaber eines EU-Passes, die mindestens 130 cm groß sind, werden zu den neuen e-Gates der nächsten Generation geleitet, während Familien mit kleineren Kindern oder Passagiere im Rollstuhl zu einem besetzten Kontrollpunkt geschickt werden. Der Flughafen hat zusätzliche Flug-Informationsanzeigen und Bodenmarkierungen installiert, um die Passagiere in die richtige Warteschlange zu führen. Für reine Schengen-zu-Schengen-Umstiege gilt weiterhin der alte „One-Stop“-Prozess – keine Passkontrolle, nur ein kurzer Fußweg zwischen den Gates 5 bis 36.



Finavia warnt jedoch Reisende mit getrennten Tickets, mehr Zeit für die Gepäckabholung und erneute Gepäckaufgabe einzuplanen, da der stark wachsende Selbst-Umsteigeverkehr bereits den Gepäckausgabe-Bereich während der frühen asiatischen Flugwelle belastet. Im Hintergrund liefert das Airport Operational Status (AOS)-System des Flughafens Helsinki Echtzeitdaten zu Warteschlangenlängen an die Airlines, damit die Mindestumsteigezeiten (MCT) vor der Umstellung des Winterflugplans neu berechnet werden können. Praktisch sollten Geschäftsreisende ab dem 27. Oktober mit einer Erhöhung der veröffentlichten MCTs um 5 bis 7 Minuten für interkontinentale Verbindungen rechnen.

Für Firmenreisemanager lautet die klare Botschaft: Längere Umsteigezeiten für Nicht-Schengen-Reiserouten einplanen, sicherstellen, dass die Reisepässe der Mitarbeiter im EES registriert sind, und Reisende unter 130 cm (z. B. Schulklassen) daran erinnern, dass sie die e-Gates nicht nutzen können. Finavia kündigt an, die Abläufe während der geschäftigen Lappland-Charter-Saison weiter zu optimieren, wenn bis zu 30 Prozent der umsteigenden Passagiere von außerhalb des Schengen-Raums kommen.