El Aeropuerto de Helsinki actualiza las indicaciones para transferencias con la implementación del Sistema de Entrada/Salida de Schengen

Finavia actualizó discretamente un conjunto de instrucciones para transbordos en su portal de atención al cliente la tarde del 18 de septiembre. Aunque la mayoría del texto resulta familiar para los viajeros frecuentes, varios cambios importantes reflejan los primeros seis meses de convivencia con el nuevo Sistema de Entrada/Salida (EES) de la UE. La mayor novedad operativa es la aclaración de que todos los pasajeros que conecten desde vuelos fuera del espacio Schengen —incluyendo Reino Unido, EE. UU., Canadá y Singapur— deben pasar ahora un control de seguridad adicional, incluso si permanecen en la zona de embarque. Finavia explica que este paso extra es necesario para garantizar que los pasajeros hayan sido registrados biométricamente en el EES antes de reingresar al espacio Schengen. Los titulares de pasaportes de la UE que midan al menos 130 cm son dirigidos a las nuevas puertas electrónicas, mientras que las familias con niños pequeños o pasajeros en silla de ruedas son atendidos en cabinas con personal. El aeropuerto ha añadido más pantallas de información de vuelos y señalización en el suelo para guiar a los pasajeros hacia la fila correcta. Para los transbordos exclusivamente dentro de Schengen, sigue vigente el flujo antiguo de “una sola parada”: sin control de pasaportes, solo un corto paseo entre las puertas 5 y 36. Sin embargo, Finavia advierte a los viajeros con billetes separados que consideren tiempo extra para reclamar y volver a facturar equipaje, ya que el creciente tráfico de conexiones por cuenta propia ya está generando presión en la sala de recogida durante la oleada matutina asiática. Tras bambalinas, el sistema de Estado Operativo del Aeropuerto (AOS) de Helsinki está enviando datos en tiempo real sobre la longitud de las filas a las aerolíneas para recalibrar los tiempos mínimos de conexión (MCT) antes del cambio de horario de invierno. En la práctica, los viajeros de negocios deben esperar un aumento de 5 a 7 minutos en los MCT publicados para conexiones intercontinentales a partir del 27 de octubre. Para los gestores de viajes corporativos, el mensaje es claro: contemplar márgenes de conexión más amplios para itinerarios fuera de Schengen, verificar que los pasaportes del personal estén inscritos en el EES y recordar a los viajeros menores de 130 cm (por ejemplo, en viajes escolares) que no pueden usar las puertas electrónicas. Finavia asegura que seguirá ajustando los flujos durante la temporada alta de vuelos chárter a Laponia, cuando hasta un 30 % de los pasajeros en conexión provienen de fuera de Schengen.