
布鲁塞尔于9月20日迎来了第26届年度无车日活动,整个161平方公里的区域从上午9:30至晚上7:00禁止大部分私家车通行,市民纷纷改用步行代替驾车。《布鲁塞尔时报》报道,超过70个比利时市镇参与了此次活动,创下了迄今为止最广泛的无车参与记录。作为欧洲交通周的核心活动,无车日旨在展示可持续的城市交通方式,促使居民重新思考日常出行习惯。
公共交通运营商STIB/MIVB加密地铁班次至每6分钟一班,并在停车换乘点安排了接驳巴士,公共自行车项目则提供免费日票。市政部门仅为紧急车辆、酒店接送和外交人员等必要出行发放通行证。对于在布鲁塞尔工作的外籍人士和全球流动专业人士来说,交通限制需要提前精心规划周末行程。道路封闭导致机场接送需绕行外环路,城际长途巴士也改在外围车站终点。酒店则通过提供自行车租借和延迟退房服务予以配合。
部分企业将无车日作为团队建设的契机,组织了带有环保意识教育的自行车导览活动,介绍即将扩展的低排放区政策。无车日不仅是休闲活动,更具有政策推动意义:布鲁塞尔地区政府正在研究将周日行人活跃的路段永久实施交通缓解措施。当地商会虽然支持改善空气质量,但也呼吁提前通知并为货运提供豁免,指出电商最后一公里配送受到了“显著影响”。
下一届无车日定于2027年5月2日举行,这将是布鲁塞尔首次在同一年内举办两次无车日,显示这一曾被视为理想化的举措正逐步成为主流的城市交通政策。
公共交通运营商STIB/MIVB加密地铁班次至每6分钟一班,并在停车换乘点安排了接驳巴士,公共自行车项目则提供免费日票。市政部门仅为紧急车辆、酒店接送和外交人员等必要出行发放通行证。对于在布鲁塞尔工作的外籍人士和全球流动专业人士来说,交通限制需要提前精心规划周末行程。道路封闭导致机场接送需绕行外环路,城际长途巴士也改在外围车站终点。酒店则通过提供自行车租借和延迟退房服务予以配合。
部分企业将无车日作为团队建设的契机,组织了带有环保意识教育的自行车导览活动,介绍即将扩展的低排放区政策。无车日不仅是休闲活动,更具有政策推动意义:布鲁塞尔地区政府正在研究将周日行人活跃的路段永久实施交通缓解措施。当地商会虽然支持改善空气质量,但也呼吁提前通知并为货运提供豁免,指出电商最后一公里配送受到了“显著影响”。
下一届无车日定于2027年5月2日举行,这将是布鲁塞尔首次在同一年内举办两次无车日,显示这一曾被视为理想化的举措正逐步成为主流的城市交通政策。