
ब्रुसेल्स ने 20 सितंबर को अपनी वार्षिक कार-फ्री संडे के 26वें संस्करण के तहत इंजन की जगह पैदल चलने को तरजीह दी, जब पूरे 161 वर्ग किलोमीटर क्षेत्र को सुबह 9:30 से शाम 7:00 बजे तक अधिकांश निजी वाहनों के लिए बंद कर दिया गया। ब्रुसेल्स टाइम्स की रिपोर्ट के अनुसार, 70 से अधिक बेल्जियम के नगरपालिकाओं ने इस पहल में हिस्सा लिया, जो अब तक की सबसे बड़ी कार-फ्री भागीदारी है। यह कार्यक्रम, जो यूरोपीय मोबिलिटी वीक का मुख्य आकर्षण है, सतत शहरी परिवहन को प्रदर्शित करने और निवासियों को रोजाना की यात्रा की आदतों पर पुनर्विचार करने के लिए प्रेरित करने का लक्ष्य रखता है। सार्वजनिक परिवहन संचालक STIB/MIVB ने छह मिनट की मेट्रो आवृत्ति चलाई और पार्क एंड राइड स्थलों से शटल बसें उपलब्ध कराईं, जबकि बाइक-शेयरिंग योजनाओं ने मुफ्त दिन भर के पास प्रदान किए। शहर की सेवाओं ने केवल आवश्यक यात्राओं जैसे आपातकालीन वाहन, होटल ट्रांसफर और राजनयिकों के लिए छूट पास जारी किए। ब्रुसेल्स में तैनात प्रवासी और वैश्विक रूप से गतिशील पेशेवरों के लिए ये प्रतिबंध सावधानीपूर्वक सप्ताहांत की योजना बनाने की मांग करते हैं। सड़क बंद होने के कारण हवाई अड्डे के ट्रांसफर को बाहरी रिंग रोड के रास्ते से जाना पड़ा, और अंतर-शहर कोचों को बाहरी स्टेशनों पर समाप्त करना पड़ा। होटलों ने साइकिल उधार देने और चेक-आउट समय बढ़ाने का सहारा लिया। कुछ कंपनियों ने इस दिन को टीम-बिल्डिंग अवसर के रूप में इस्तेमाल करते हुए मार्गदर्शित साइक्लिंग टूर आयोजित किए, जो क्षेत्र के आगामी कम-उत्सर्जन क्षेत्र विस्तार पर जागरूकता सत्र भी थे। मनोरंजन से परे, कार-फ्री अवधारणा में नीति का भी महत्व है: ब्रुसेल्स की क्षेत्रीय सरकार उन मार्गों पर स्थायी ट्रैफिक-कैल्मिंग उपायों का अध्ययन कर रही है जो रविवार को पैदल यात्रियों के लिए लोकप्रिय साबित हुए। स्थानीय व्यापार समूह, स्वच्छ हवा के समर्थन में होते हुए भी, बेहतर पूर्व सूचना और माल वितरण छूट की मांग कर रहे हैं, यह बताते हुए कि अंतिम मील लॉजिस्टिक्स ई-कॉमर्स ऑपरेटरों के लिए "काफी बाधित" हुई। अगला संस्करण 2 मई 2027 को होगा, जो पहली बार राजधानी में एक ही वर्ष में दो कार-फ्री दिन आयोजित करने का संकेत है—यह दर्शाता है कि जो कभी यूटोपियन माना जाता था, वह अब मुख्यधारा की शहरी मोबिलिटी नीति के करीब आ रहा है।
स्रोत: The Brussels Times
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