联邦航空管理局（FAA）空中交通管制系统指挥中心于9月25日16:30 UTC起至9月26日05:00 UTC，对飞往拉斯维加斯（LAS）的航班实施了交通管理计划（TMP），原因是四个相邻空中航线交通管制中心存在人员短缺问题。该计划对丹佛、盐湖城、奥克兰和阿尔伯克基中心的出发时隙进行了限流，导致公务机和定期航班平均延误达53分钟。此限制正值3万名代表抵达拉斯维加斯会议中心参加全球网络安全博览会之际，迫使展商改道经凤凰城或南加州，再转车前往。对于出行管理者而言，此次事件凸显了即使天气良好，也必须做好应急路线规划的重要性。由于TMP系人员配备问题引发，航空公司无法依据美国交通部规定援引不可抗力条款免除乘客赔偿责任——这是旅行采购方在谈判豁免条款时需特别注意的细节。FAA表示，人员短缺源于疫情期间的招聘冻结，其影响仍在持续；约16%的洛杉矶空管中心（ZLA）管制员仍处于培训阶段。行业团体正推动2027财年拨款附加条款，拟解除加班时数上限，此举获得美国商会支持，后者估算拉斯维加斯每小时的到达延误给企业带来200万美元的生产力损失。随着11月一级方程式大奖赛等大型活动回归，包机运营商应提前申请时隙，并在计划中预留90分钟缓冲时间。运送时间敏感货物的企业则应考虑经雷诺或安大略转运，这些路线即使在TMP条件下，地面运输时间也较为可控。
