布鲁塞尔机场正感受到欧洲即将实施的入境/出境系统（EES）带来的压力。机场发言人娜塔莉·皮埃拉德表示，上周多个高峰时段，来自欧洲经济区以外的旅客在护照检查处排队等待时间最长达五小时。造成拥堵的原因是机场决定暂停为美国、英国及其他免签国家旅客提供的自助服务亭，以便将其迁移至所有申根国家必须在2027年开始使用的生物识别EES平台。按照旧流程，许多长途旅客可以在自助亭预先登记，并通过自动电子闸口，仅需快速面对面盖章即可通关。自9月20日起，这些旅客被引导至人工服务柜台，期间自助亭正在升级，新增符合EES技术要求的指纹扫描仪和实时拍照设备。负责边境管控的联邦警察承认，过渡期内人手不足：申请的120名额外警员中，只有70%完成了培训。对于全球流动管理者来说，运营影响立竿见影。设有区域总部的跨国公司报告称，来访高管错过火车连接，会议被延误。多家公司已开始建议旅客安排航班在早上8点前或晚上8点后抵达，以避开排队高峰，并预订灵活的火车票前往安特卫普或根特。差旅管理公司CWT表示，非欧盟客户的“机场至酒店”平均时间已从8月的65分钟增加到上周的148分钟。比利时内政部长伯纳德·昆廷承诺将在秋季学校假期前推出“结构性解决方案”，包括为外交官和企业常旅客卡持有人设立临时通道，加快双语边境警察的招聘。航空公司也在向欧盟游说，允许在过渡期间有限度继续使用自助亭，认为完全人工流程在枢纽机场难以维持。实际上，公司应建议入境员工和派遣人员：（1）在降落与后续国内行程之间预留至少三小时缓冲时间；（2）携带后续车票和住宿证明，以加快二次检查；（3）在情况稳定前，考虑选择布鲁塞尔南部（沙勒罗瓦）或阿姆斯特丹史基浦机场处理时间紧迫的行程。这一事件预示着明年EES在申根区推广时可能带来的运营摩擦。
