ระบบเข้า-ออกใหม่ของสหภาพยุโรปทำให้ผู้โดยสารนอกสหภาพยุโรปต้องรอคิวถึง 5 ชั่วโมงที่สนามบินบรัสเซลส์

สนามบินบรัสเซลส์กำลังเผชิญกับความกดดันจากระบบเข้า-ออกยุโรป (EES) ที่จะเริ่มใช้ในเร็วๆ นี้ ตามคำกล่าวของนาตาลี ปิแยราร์ด โฆษกสนามบิน ผู้โดยสารจากนอกเขตเศรษฐกิจยุโรปต้องรอคิวตรวจหนังสือเดินทางนานถึง 5 ชั่วโมงในช่วงวันที่มีผู้โดยสารหนาแน่นเมื่อสัปดาห์ที่ผ่านมา ปัญหาคอขวดนี้เกิดขึ้นหลังสนามบินตัดสินใจปิดใช้งานตู้บริการตนเองสำหรับผู้ถือสัญชาติสหรัฐฯ สหราชอาณาจักร และประเทศที่ได้รับยกเว้นวีซ่า เพื่อย้ายไปใช้แพลตฟอร์ม EES ที่ต้องใช้ในทุกประเทศเชงเก้นภายในปี 2027

ก่อนหน้านี้ ผู้โดยสารระยะไกลสามารถลงทะเบียนล่วงหน้าที่ตู้บริการและผ่านประตูอัตโนมัติได้ ทำให้เจ้าหน้าที่เพียงแค่ประทับตราใบหน้าอย่างรวดเร็ว แต่ตั้งแต่วันที่ 20 กันยายนที่ผ่านมา ผู้โดยสารกลุ่มนี้ต้องผ่านช่องตรวจที่มีเจ้าหน้าที่ดูแล เนื่องจากตู้บริการกำลังอัปเกรดด้วยเครื่องสแกนลายนิ้วมือและกล้องถ่ายภาพสดที่สอดคล้องกับข้อกำหนดทางเทคนิคของ EES

ตำรวจสหพันธรัฐที่รับผิดชอบการควบคุมชายแดนยอมรับว่าการเปลี่ยนแปลงนี้ทำให้เจ้าหน้าที่ไม่เพียงพอ โดยมีเพียง 70% ของเจ้าหน้าที่เพิ่มอีก 120 คนที่ได้รับการฝึกอบรมครบถ้วนแล้ว

สำหรับผู้จัดการด้านการเคลื่อนย้ายบุคลากรระดับโลก ผลกระทบทางปฏิบัติเป็นเรื่องเร่งด่วน บริษัทข้ามชาติที่มีสำนักงานใหญ่ภูมิภาคในเบลเยียมรายงานว่ามีการพลาดการเชื่อมต่อรถไฟและการประชุมล่าช้าสำหรับผู้บริหารที่มาเยือน หลายบริษัทเริ่มแนะนำให้ผู้เดินทางจองเที่ยวบินมาถึงก่อน 08:00 น. หรือหลัง 20:00 น. ซึ่งคิวน้อยที่สุด และจองตั๋วรถไฟที่ยืดหยุ่นไปยังแอนต์เวิร์ปหรือเกนต์



บริษัทจัดการเดินทาง CWT รายงานว่าเวลาระหว่างสนามบินถึงโรงแรมสำหรับลูกค้านอกสหภาพยุโรปเพิ่มขึ้นจาก 65 นาทีในเดือนสิงหาคมเป็น 148 นาทีเมื่อสัปดาห์ที่ผ่านมา

เบอร์นาร์ด ควินติน รัฐมนตรีกระทรวงมหาดไทยของเบลเยียมสัญญาว่าจะมี “ทางออกเชิงโครงสร้าง” ก่อนวันหยุดฤดูใบไม้ร่วง รวมถึงช่องทางชั่วคราวสำหรับนักการทูตและผู้ถือบัตรเดินทางบ่อยของบริษัท และเร่งการสรรหาตำรวจชายแดนที่ใช้สองภาษา

สายการบินยังเรียกร้องให้สหภาพยุโรปอนุญาตให้ใช้ตู้บริการตนเองในช่วงเปลี่ยนผ่านอย่างจำกัด โดยโต้แย้งว่าการใช้กระบวนการด้วยมือทั้งหมดไม่สามารถรับมือได้ในสนามบินศูนย์กลาง

ในทางปฏิบัติ บริษัทควรแนะนำพนักงานและผู้ถูกส่งไปทำงานให้: (1) เว้นเวลาระหว่างลงจอดกับการเดินทางภายในประเทศอย่างน้อยสามชั่วโมง, (2) พกหลักฐานตั๋วและที่พักเพื่อเร่งการตรวจสอบขั้นที่สอง, และ (3) พิจารณาใช้สนามบินบรัสเซลส์ใต้ (ชาร์เลอรัว) หรืออัมสเตอร์ดัม สคิปโพล สำหรับเส้นทางที่ต้องการเวลารัดกุมจนกว่าสถานการณ์จะเสถียร

เหตุการณ์นี้เป็นสัญญาณเตือนล่วงหน้าถึงความยุ่งยากทางปฏิบัติที่การเปิดใช้ EES อาจสร้างขึ้นทั่วเขตเชงเก้นในปีหน้า