Der Flughafen Brüssel spürt bereits die Auswirkungen des bevorstehenden Ein- und Ausreisesystems (EES) in Europa. Laut Flughafen-Sprecherin Nathalie Pierard mussten Passagiere aus Nicht-EWR-Ländern an mehreren verkehrsreichen Tagen in der vergangenen Woche bis zu fünf Stunden an der Passkontrolle warten. Die Engpässe resultieren aus der Entscheidung des Flughafens, die Selbstbedienungskioske für US-, UK- und andere visumfreie Staatsangehörige vorübergehend abzuschalten, um sie auf die biometrische EES-Plattform umzustellen, die alle Schengen-Staaten ab 2027 nutzen müssen.
Im bisherigen Verfahren konnten viele Langstreckenreisende sich an Kiosken vorregistrieren und durch automatisierte Gates passieren, wobei die Beamten nur noch einen kurzen Stempel auf das Gesichtskontrollfenster setzen mussten. Seit dem 20. September werden diese Reisenden nun in besetzte Kontrollkabinen geleitet, während die Kioske mit Fingerabdruckscannern und Live-Fotokameras aufgerüstet werden, die den technischen Anforderungen des EES entsprechen. Die Bundespolizei, die für die Grenzkontrolle zuständig ist, gibt zu, dass sie mit der Umstellung unterbesetzt ist: Nur 70 % der 120 zusätzlich angeforderten Beamten haben bisher die Schulung abgeschlossen.
Für globale Mobilitätsmanager sind die Auswirkungen sofort spürbar. Multinationale Unternehmen mit regionalen Hauptsitzen in Belgien berichten von verpassten Zuganschlüssen und Verzögerungen bei Meetings für anreisende Führungskräfte. Einige Firmen empfehlen ihren Reisenden, Flüge so zu buchen, dass sie vor 8:00 Uhr oder nach 20:00 Uhr ankommen, wenn die Warteschlangen am kürzesten sind, und flexible Zugtickets für die Weiterreise nach Antwerpen oder Gent zu erwerben. Das Reiseunternehmen CWT meldet, dass die durchschnittliche Zeit vom Flughafen zum Hotel für Nicht-EU-Kunden von 65 Minuten im August auf 148 Minuten in der vergangenen Woche angestiegen ist.
![Neues EU-Ein- und Ausreisesystem sorgt für fünfstündige Wartezeiten bei Nicht-EU-Reisenden am Flughafen Brüssel]()
Belgiens Innenminister Bernard Quintin hat eine „strukturelle Lösung“ vor den Herbstferien angekündigt, darunter temporäre Spuren für Diplomaten und Vielfliegerkarteninhaber sowie eine beschleunigte Einstellung zweisprachiger Grenzpolizisten. Fluggesellschaften setzen sich zudem bei der EU dafür ein, die begrenzte Nutzung der Kioske während der Übergangsphase zu erlauben, da ein vollständig manueller Prozess an Drehkreuzflughäfen nicht tragbar sei.
Praktisch sollten Unternehmen ihren anreisenden Mitarbeitern und Entsandten raten: (1) mindestens drei Stunden Pufferzeit zwischen Landung und Weiterreise im Inland einzuplanen, (2) Nachweise über Anschlussfahrten und Unterkunft mitzuführen, um sekundäre Kontrollen zu beschleunigen, und (3) für zeitkritische Reisen vorübergehend die Flughäfen Brüssel Süd (Charleroi) oder Amsterdam Schiphol zu nutzen, bis sich die Lage beruhigt.
Dieses Ereignis ist eine frühe Warnung für die betrieblichen Herausforderungen, die die Einführung des EES im nächsten Jahr im gesamten Schengen-Raum mit sich bringen könnte.
Im bisherigen Verfahren konnten viele Langstreckenreisende sich an Kiosken vorregistrieren und durch automatisierte Gates passieren, wobei die Beamten nur noch einen kurzen Stempel auf das Gesichtskontrollfenster setzen mussten. Seit dem 20. September werden diese Reisenden nun in besetzte Kontrollkabinen geleitet, während die Kioske mit Fingerabdruckscannern und Live-Fotokameras aufgerüstet werden, die den technischen Anforderungen des EES entsprechen. Die Bundespolizei, die für die Grenzkontrolle zuständig ist, gibt zu, dass sie mit der Umstellung unterbesetzt ist: Nur 70 % der 120 zusätzlich angeforderten Beamten haben bisher die Schulung abgeschlossen.
Für globale Mobilitätsmanager sind die Auswirkungen sofort spürbar. Multinationale Unternehmen mit regionalen Hauptsitzen in Belgien berichten von verpassten Zuganschlüssen und Verzögerungen bei Meetings für anreisende Führungskräfte. Einige Firmen empfehlen ihren Reisenden, Flüge so zu buchen, dass sie vor 8:00 Uhr oder nach 20:00 Uhr ankommen, wenn die Warteschlangen am kürzesten sind, und flexible Zugtickets für die Weiterreise nach Antwerpen oder Gent zu erwerben. Das Reiseunternehmen CWT meldet, dass die durchschnittliche Zeit vom Flughafen zum Hotel für Nicht-EU-Kunden von 65 Minuten im August auf 148 Minuten in der vergangenen Woche angestiegen ist.
Belgiens Innenminister Bernard Quintin hat eine „strukturelle Lösung“ vor den Herbstferien angekündigt, darunter temporäre Spuren für Diplomaten und Vielfliegerkarteninhaber sowie eine beschleunigte Einstellung zweisprachiger Grenzpolizisten. Fluggesellschaften setzen sich zudem bei der EU dafür ein, die begrenzte Nutzung der Kioske während der Übergangsphase zu erlauben, da ein vollständig manueller Prozess an Drehkreuzflughäfen nicht tragbar sei.
Praktisch sollten Unternehmen ihren anreisenden Mitarbeitern und Entsandten raten: (1) mindestens drei Stunden Pufferzeit zwischen Landung und Weiterreise im Inland einzuplanen, (2) Nachweise über Anschlussfahrten und Unterkunft mitzuführen, um sekundäre Kontrollen zu beschleunigen, und (3) für zeitkritische Reisen vorübergehend die Flughäfen Brüssel Süd (Charleroi) oder Amsterdam Schiphol zu nutzen, bis sich die Lage beruhigt.
Dieses Ereignis ist eine frühe Warnung für die betrieblichen Herausforderungen, die die Einführung des EES im nächsten Jahr im gesamten Schengen-Raum mit sich bringen könnte.
Quelle: The Brussels Times
