巴黎和伦敦于2025年7月达成的管理英吉利海峡小型船只移民的脆弱合作协议，在仅运行十五个月后宣告破裂。法国内政部于2026年9月30日简短声明确认，正在“与英国讨论退出协议的条款”。英国内政部也确认了协议终止，表示该计划将立即停止接受新的申请。根据该试点协议，每遣返一名通过非法船只越境的移民，英国同意通过合法安置渠道接纳一名已在法国境内的寻求庇护者，因此被称为“进一出一”机制。该机制旨在通过激励措施，遏制危险的非法越境，同时鼓励有序的联合国筛查安置。联合监测报告显示，试点期间双方各转移了约1800人。双方关系因资金和运营负担分摊问题日益紧张。法国官员抱怨英国的财政贡献——5800万英镑用于海岸警务和接待中心——仅覆盖了实际成本的一半。英国部长则指责巴黎拖延接受遣返，并拒绝将该机制扩展至单独旅行的未成年人。英国首相安迪·伯纳姆在9月5日与法国总统马克龙会晤时试图挽救协议，但未能弥合分歧。协议的破裂给工党政府承诺在2027年底前将非法越境人数减半的目标带来新的压力，也削弱了其“合作而非对抗”是边境管控之路的论点。官员们正紧急寻找替代方案，包括扩大联合巡逻和加快长期计划的英欧遣返条约谈判，但内部人士称任何新框架的谈判可能需时一年。对于依赖稳定跨海峡货运的企业和面临创纪录秋季客流的边境执法人员来说，眼下最实际的担忧是处理能力：更多“不合格”案件将滞留英国住宿中心，等待上诉程序。移民律师建议雇主关注内政部决策可能因人员调配至海峡遣返工作而产生的连锁延误。旅行管理者也应预料多佛、福克斯通及服务巴黎和里尔的英国机场将加强临检。携带无有效旅行许可乘客的承运商已面临罚款，协议终止后，执法力度预计将进一步加大。
来源： Associated Press
