澳大利亚运输安全局调查揭示悉尼机场空中交通管制员疲劳风险

澳大利亚交通安全局（ATSB）于10月1日发布的初步报告显示，悉尼塔台的人员配置和加班情况在7月至8月发生的六起地面碰撞和跑道入侵事件中成为“反复关注的焦点”。排班模型显示疲劳风险较高，调查人员正在研究是否因现场操作角色合并及培训安排导致问题。近乎事故的案例包括一架澳航737获准在一架澳航Link Dash 8降落时穿越其前方，以及一架捷星A320为避让一架被牵引的卡塔尔777紧急刹车，导致一名乘务员受伤。尽管ATSB强调尚未确认因果关系，悉尼疫情后地面冲突率约比全国平均高出20%。澳大利亚航空服务公司承认过去依赖加班，但表示安全“未受影响”；不过，基础设施部已召集航空公司、工会和监管机构成立工作组，制定服务韧性计划。对于全球流动项目而言，调查结果强调了悉尼紧凑转机时留出缓冲时间的重要性，以及在员工经过潜在高风险区域时跟踪其责任照顾暴露情况的必要性。如果最终报告确认人员短缺，可能采取的措施包括强制管制员休息时间、临时限制跑道使用或调整夜间宵禁豁免——这些都可能影响企业行程和货运安排。流动管理者应为下一北半球冬季计划周期的日程调整做好准备。ATSB将在最终报告发布前立即公布任何关键安全问题。频繁往返悉尼的企业，如矿业轮换人员和咨询公司，应订阅ATSB更新，确保机组和旅客的简报材料及时更新。