在2026年10月14日由瑞士公共广播机构SWI Swissinfo发布的一次广泛采访中，新任瑞士国际航空公司（SWISS）首席执行官延斯·费林格（Jens Fehlinger）描绘了当前运营环境的严峻形势。他表示，航空公司正同时面临俄罗斯和乌克兰领空关闭、中东地区因冲突导致的绕飞、喷气燃料价格飙升以及极端天气事件频发等多重挑战——这些因素导致航线延长、燃油消耗增加和机组人员排班压力加大。费林格指出，航空公司目前仅有两条可行航线通往多个亚洲目的地，有时不得不选择极地航线，导致飞行时间大幅增加。燃油成本在中东局势最新升级后一度翻倍，进一步压缩了本已因瑞郎走强和机场费用上涨而紧绷的成本结构。这位高管还批评了苏黎世机场他认为过于严苛的运营限制，强调该枢纽需要“可靠的框架条件”，以保持竞争力并继续支持瑞士经济的全球联系。从全球出行的角度看，这次采访凸显了往返瑞士的关键任务旅行日益复杂。更长的飞行时间削减了机组人员的工作时限，降低了飞机利用率，容易引发航班取消，这对依赖紧凑多城市行程的企业来说是个难题。燃油费用上涨也推动了附加费的增加，促使差旅管理者重新审视2026年剩余时间及2027年上半年的预算预测。尽管如此，费林格重申了瑞士航空在汉莎集团内保持“强大且独立”的决心，并强调了对更节能的空客A320neo系列飞机的持续投资。他还对苏黎世州议会最近决定不进一步收紧夜间航班规定表示欢迎，但呼吁就宵禁灵活性展开更广泛的对话。对于调派员工或进行定期派遣轮换的雇主来说，信息明确：在出行计划中预留更多应急空间，密切关注票价附加费，并与航空公司客户经理保持沟通，以便在关键航线再次关闭时及时调整航线方案。
来源： SWI Swissinfo
