Генеральний директор SWISS попереджає, що накладення кількох криз призводить до зростання витрат і ускладнює планування рейсів

У широкому інтерв’ю, опублікованому швейцарським державним мовником SWI Swissinfo 14 жовтня 2026 року, новопризначений генеральний директор SWISS International Air Lines Єнс Фелінгер окреслив складну ситуацію, в якій нині опинилася авіакомпанія. За його словами, авіаперевізник одночасно стикається з закритим повітряним простором Росії та України, об’їздами через Близький Схід через конфлікт, різким зростанням цін на авіаційне паливо та частішими екстремальними погодними явищами — усе це призводить до подовження маршрутів, збільшення витрат палива та жорсткіших графіків роботи екіпажів. Фелінгер зазначив, що наразі компанія має лише два життєздатні коридори для польотів до кількох азійських напрямків, іноді змушена обирати полярні маршрути, що додають години до часу польоту. Витрати на паливо, які тимчасово подвоїлися після останньої ескалації на Близькому Сході, суттєво впливають на вже й так напружений бюджет через сильний швейцарський франк та аеропортові збори. Керівник також розкритикував, на його думку, надмірні операційні обмеження в аеропорту Цюриха, наголосивши, що хаб потребує «надійних рамкових умов», аби залишатися конкурентоспроможним і підтримувати глобальні зв’язки швейцарської економіки. З точки зору глобальної мобільності, інтерв’ю підкреслює зростаючу складність критично важливих поїздок до та зі Швейцарії. Подовження часу польотів скорочує допустимі години роботи екіпажів і знижує використання літаків, що може швидко призвести до скасувань — проблеми для компаній, які залежать від жорстких багатогородських маршрутів. Зростання вартості палива відбивається на додаткових зборах, змушуючи менеджерів з подорожей переглядати бюджетні прогнози на залишок 2026 року та першу половину 2027-го. Водночас Фелінгер підтвердив наміри SWISS залишатися «сильною та незалежною» в межах групи Lufthansa і наголосив на триваючих інвестиціях у більш економічні літаки сімейства Airbus A320neo. Він також позитивно оцінив нещодавнє рішення Цюрихського великого ради не посилювати нічні обмеження на польоти, але закликав до ширшого діалогу щодо гнучкості комендантської години. Для роботодавців, які переміщують персонал або організовують регулярні ротації, послання зрозуміле: закладайте більший запас у графіки подорожей, уважно стежте за додатковими зборами за квитки та підтримуйте контакт з менеджерами авіакомпаній щодо варіантів зміни маршрутів у разі повторного закриття ключових коридорів.