Schweizer CEO warnt: Überschneidende Krisen treiben Kosten in die Höhe und erschweren Flugplanung

In einem ausführlichen Interview, das am 14. Oktober 2026 vom Schweizer Öffentlich-Rechtlichen Sender SWI Swissinfo veröffentlicht wurde, zeichnete der neu ernannte CEO von SWISS International Air Lines, Jens Fehlinger, ein ernüchterndes Bild der aktuellen Betriebssituation. Die Fluggesellschaft kämpfe gleichzeitig mit gesperrtem russischem und ukrainischem Luftraum, konfliktbedingten Umleitungen über den Nahen Osten, einem Anstieg der Kerosinpreise und häufigeren Extremwetterereignissen – all das führe zu längeren Flugrouten, höherem Treibstoffverbrauch und engeren Zeitplänen für die Besatzung. Fehlinger betonte, dass die Airline derzeit nur noch zwei praktikable Korridore zu mehreren asiatischen Zielen habe, was manchmal polare Routen erfordere, die die Flugzeiten um Stunden verlängern. Die Treibstoffkosten, die nach der jüngsten Eskalation im Nahen Osten kurzzeitig doppelt so hoch waren, belasten eine Kostenbasis, die bereits durch den starken Schweizer Franken und Flughafenabgaben strapaziert ist. Der Geschäftsführer kritisierte zudem die seiner Ansicht nach übermäßigen betrieblichen Einschränkungen am Flughafen Zürich und argumentierte, dass der Hub „verlässliche Rahmenbedingungen“ brauche, um wettbewerbsfähig zu bleiben und die globalen Verbindungen der Schweizer Wirtschaft weiterhin zu unterstützen. Aus globaler Mobilitätsperspektive unterstreicht das Interview die zunehmende Komplexität von geschäftskritischen Reisen von und nach Schweiz. Längere Flugzeiten verringern die zulässigen Dienstzeiten der Crews und reduzieren die Flugzeugauslastung, was schnell zu Flugausfällen führen kann – ein Problem für Unternehmen, die auf enge Multi-Städte-Reiserouten angewiesen sind. Höhere Treibstoffkosten schlagen sich in Zuschlägen nieder, was Reiseverantwortliche dazu veranlasst, die Budgetprognosen für den Rest des Jahres 2026 und das erste Halbjahr 2027 zu überdenken. Fehlinger bekräftigte dennoch die Absicht von SWISS, innerhalb der Lufthansa-Gruppe „stark und unabhängig“ zu bleiben, und hob die laufenden Investitionen in treibstoffeffizientere Flugzeuge der Airbus A320neo-Familie hervor. Er begrüßte auch die jüngste Entscheidung des Zürcher Kantonsrats, die Nachtflugregelungen nicht weiter zu verschärfen, forderte jedoch einen breiteren Dialog über mehr Flexibilität bei Flugbeschränkungen. Für Arbeitgeber, die Mitarbeiter versetzen oder regelmäßige Einsatzrotationen organisieren, lautet die Botschaft klar: Bauen Sie mehr Puffer in die Reisepläne ein, beobachten Sie Zuschläge genau und tauschen Sie sich mit Airline-Account-Managern über alternative Routen aus, falls wichtige Korridore erneut geschlossen werden.