2026년 10월 14일 스위스 공영방송 SWI Swissinfo와의 광범위한 인터뷰에서 새로 임명된 SWISS 국제항공 CEO 옌스 페링거는 현재 운영 환경에 대해 냉철한 현실을 전했다. 그는 항공사가 러시아와 우크라이나의 폐쇄된 영공, 중동 지역 분쟁으로 인한 우회 경로, 급등한 제트 연료 가격, 그리고 빈번해진 극한 기상 현상 등 여러 어려움을 동시에 겪고 있다고 밝혔다. 이로 인해 비행 경로가 길어지고 연료 소모가 증가하며 승무원 일정 관리가 더욱 빡빡해지고 있다. 페링거는 현재 아시아 여러 목적지로 가는 데 사용할 수 있는 통로가 단 두 개뿐이며, 때로는 극지방 경로를 이용해야 해 비행 시간이 크게 늘어난다고 설명했다. 중동 분쟁이 심화된 이후 연료비가 일시적으로 두 배로 뛰면서, 강한 스위스 프랑과 공항 요금으로 이미 부담이 큰 비용 구조에 큰 타격을 주고 있다. 또한 그는 취리히 공항의 과도한 운영 제한을 비판하며, 허브 공항이 경쟁력을 유지하고 스위스 경제의 글로벌 연결을 지원하려면 “신뢰할 수 있는 운영 환경”이 필요하다고 강조했다. 이번 인터뷰는 스위스와의 중요 출장을 둘러싼 복잡성이 점점 커지고 있음을 보여준다. 비행 시간이 길어지면서 승무원의 근무 시간 제한에 영향을 주고 항공기 활용률이 떨어져, 이는 곧 취소로 이어질 수 있어 다도시 일정을 엄격히 관리하는 기업들에 큰 부담이 되고 있다. 연료비 상승은 추가 요금으로 전가되어, 여행 담당자들이 2026년 하반기와 2027년 상반기 예산을 재검토하도록 만들고 있다. 그럼에도 페링거는 SWISS가 루프트한자 그룹 내에서 “강하고 독립적인” 입지를 유지하겠다는 의지를 재확인하며, 연료 효율이 높은 에어버스 A320neo 기종에 대한 지속적인 투자를 강조했다. 또한 취리히 그랜드 카운슬이 최근 야간 비행 규제를 더 강화하지 않기로 한 결정을 환영하면서도, 통금 시간 유연성에 대한 폭넓은 대화를 촉구했다. 직원 이주나 정기 파견을 운영하는 고용주들에게는 명확한 메시지가 있다. 여행 일정에 더 많은 비상 계획을 세우고, 요금 추가 비용을 면밀히 모니터링하며, 주요 통로가 다시 닫힐 경우를 대비해 항공사 담당자와 재경로 옵션에 대해 적극적으로 협의하라는 것이다.
출처: SWI Swissinfo
