巴基斯坦将印度航班禁飞令延长至11月24日，印度航空公司运营成本上升

巴基斯坦民航局发布最新飞行通知（NOTAM），将拉合尔和卡拉奇飞行情报区对“所有印度注册飞机及印度实体拥有、租赁或运营的飞机”的关闭期限延长至当地时间2026年11月24日凌晨4点59分。此前的关闭期限原定于2025年10月24日到期，这意味着印度航空公司至少还将面临一个月以上的绕飞限制。

此次禁令始于2025年4月印巴紧张局势升级，已导致部分飞往欧洲的印度航空航线飞行时间增加多达3小时，燃油成本据该航空公司去年向印度官员披露的数据上涨近30%。鉴于长途航线利润本已微薄，塔塔集团旗下航空公司估计若禁令持续，年度税前利润将减少约4.55亿美元。

运营上，航线需绕行阿拉伯海和波斯湾，或沿中亚空中走廊飞行，这不仅带来复杂的空中交通管制，还使航班暴露于中东地区的动荡风险。额外的飞行时间也压缩了机组人员的工作时限，迫使航班安排增加缓冲时间或夜间停留，进而影响飞机的利用效率。



从全球出行角度看，企业差旅管理者应预估印度航空运营的欧洲和美国航线票价上涨及行程延长，并为后续转机安排更多时间缓冲。货运客户同样面临运力紧张，因为航空公司优先保障加长航线的货舱空间。虽然外国航空公司仍可飞越巴基斯坦，但随着需求转移，票价也有所上涨。

外交层面，此次延长凸显地缘政治热点如何演变为长期的出行结构性障碍。两国行业组织均呼吁新德里和伊斯兰堡开辟“必要航空走廊”，但在缺乏更广泛缓和的情况下，前景依然黯淡。

若禁令持续至旅游旺季，旅客可能更倾向于选择海湾及东南亚枢纽，削弱印度成为国际重要中转节点的战略目标。