维珍澳大利亚申请每周增加28班巴厘岛航班，挑战澳航印尼市场份额

维珍澳大利亚向国际航空服务委员会（IASC）提交申请，计划每周增加5,086个飞往登巴萨的座位，标志着其印尼航线网络将大幅扩展。该航空公司提议开通28个每周新航班——其中珀斯17班，悉尼和墨尔本各4班，布里斯班3班，均使用182座位的波音737 MAX 8飞机。这一举措直接与本月早些时候申请增加4,539个每周座位的澳航集团形成竞争，双方均依据澳大利亚—印尼双边航空协议提出申请。

维珍的申请覆盖完整五年期限，IASC面临在两大激烈竞争的国内航空公司之间分配有限运力的复杂任务，同时还需兼顾新晋航司TransNusa近期开通的墨尔本—巴厘岛航线。对于企业差旅采购者而言，竞争加剧意味着本已偏低的休闲旅游票价可能进一步下降，且在会议高峰期可获得更多高端舱位。



尤其是珀斯企业，将从维珍新增的航线中受益，该航线目前由五家外国或低成本航空公司运营，但尚无澳大利亚全服务航空公司涉足。旅行管理公司建议持有印尼团体机票的客户在合同中保持灵活性，以应对IASC预计年底公布的调度调整。

若获批准，维珍表示航班将从2027年3月起逐步启动，契合其IPO后机队扩张战略。这场竞争也凸显了双边航空服务权作为战略资产的重要性。负责澳印员工调动的流动性团队应密切关注不仅是航班时刻表，更要关注监管申请，因为这些决定日益左右航班频次、运营权及票价。