Virgin Australia demande 28 vols hebdomadaires supplémentaires vers Bali, défiant Qantas sur la capacité vers l’Indonésie

Virgin Australia a déposé une demande auprès de la Commission internationale des services aériens (IASC) pour obtenir 5 086 sièges supplémentaires par semaine sur les liaisons vers Denpasar, annonçant une expansion majeure de son réseau en Indonésie. La compagnie propose 28 nouveaux vols hebdomadaires — 17 depuis Perth, quatre depuis Sydney et Melbourne, et trois depuis Brisbane — opérés avec des Boeing 737 MAX 8 de 182 sièges. Cette initiative place Virgin en concurrence directe avec le groupe Qantas, qui a déposé plus tôt ce mois-ci une demande pour 4 539 sièges hebdomadaires supplémentaires dans le cadre de l’accord bilatéral Australie-Indonésie.

Avec une demande couvrant une période complète de cinq ans, l’IASC doit désormais relever le défi délicat de répartir cette capacité limitée entre deux rivaux nationaux déterminés, tout en tenant compte de l’arrivée récente de TransNusa sur la liaison Melbourne-Bali. Pour les acheteurs de voyages d’affaires, les enjeux sont importants: une concurrence accrue pourrait faire baisser des tarifs déjà souples, principalement orientés vers le tourisme, et libérer des sièges en cabine premium durant les saisons de conférences.



Les entreprises de Perth, en particulier, pourraient bénéficier du projet de Virgin d’ajouter une liaison entre deux villes actuellement desservie par cinq compagnies étrangères ou low-cost, mais pas par un transporteur australien à service complet. Les agences de gestion de voyages recommandent à leurs clients détenant des séries de groupes vers l’Indonésie d’intégrer de la flexibilité dans leurs contrats, car les horaires pourraient évoluer en fonction de la décision de l’IASC attendue d’ici la fin de l’année.

Si la demande est approuvée, Virgin prévoit un lancement progressif des vols à partir de mars 2027, en cohérence avec sa stratégie de croissance de flotte post-introduction en bourse. Ce bras de fer souligne également l’importance stratégique des droits bilatéraux de services aériens. Les équipes mobilité qui organisent les déplacements entre l’Australie et l’Indonésie doivent surveiller non seulement les horaires des compagnies, mais aussi les dossiers réglementaires, qui déterminent de plus en plus qui peut voler, à quelle fréquence et à quel tarif.