Virgin Australia solicita 28 vuelos semanales adicionales a Bali, desafiando a Qantas por la capacidad en Indonesia

Virgin Australia ha presentado una solicitud ante la Comisión Internacional de Servicios Aéreos (IASC) para obtener 5,086 asientos adicionales por semana en rutas hacia Denpasar, señalando una gran expansión de su red en Indonesia. La aerolínea propone 28 nuevos vuelos semanales: 17 desde Perth, cuatro desde Sídney, cuatro desde Melbourne y tres desde Brisbane, utilizando aviones Boeing 737 MAX 8 con capacidad para 182 pasajeros.

Esta iniciativa enfrenta directamente a Virgin con el Grupo Qantas, que a principios de mes solicitó 4,539 asientos semanales adicionales bajo el acuerdo bilateral Australia-Indonesia. Dado que la solicitud de Virgin cubre un periodo completo de cinco años, la IASC se enfrenta ahora al complicado desafío de asignar la capacidad limitada entre dos competidores nacionales muy activos, además de equilibrar la reciente entrada de TransNusa en la ruta Melbourne-Bali.



Para los compradores corporativos de viajes, la competencia es crucial: más opciones podrían reducir aún más las tarifas, ya de por sí bajas en el segmento de ocio, y liberar asientos en cabinas premium durante las temporadas altas de conferencias. En particular, las empresas de Perth podrían beneficiarse con el plan de Virgin de añadir una conexión entre ciudades que actualmente solo cubren cinco aerolíneas extranjeras o de bajo costo, pero no una aerolínea australiana de servicio completo.

Las agencias de gestión de viajes recomiendan a sus clientes con series grupales hacia Indonesia que incluyan flexibilidad en sus contratos, ya que los horarios podrían cambiar según la decisión de la IASC, que se espera para finales de año. Si se aprueba, Virgin indica que los vuelos podrían comenzar de forma progresiva a partir de marzo de 2027, en línea con su estrategia de crecimiento de flota tras la salida a bolsa.

Esta disputa también pone de relieve el valor estratégico de los derechos bilaterales de servicios aéreos. Los equipos de movilidad que gestionan el traslado de personal entre Australia e Indonesia deben estar atentos no solo a los horarios de las aerolíneas, sino también a las presentaciones regulatorias, que cada vez más determinan quién puede volar, con qué frecuencia y a qué precio.