مطار بروكسل يبدأ تطبيق "النهج المتوازن" للاتحاد الأوروبي للحصول على تصريح بيئي جديد

أكدت شركة مطار بروكسل في 27 يناير أن حكومتي فلاندرز والفيدرالية أطلقتا رسميًا إجراء "النهج المتوازن" الأوروبي لإدارة ضوضاء الطائرات. هذه الخطوة حاسمة، إذ أن مجلس منازعات التصاريح في بلجيكا ألغى في يوليو 2024 تصريح البيئة السابق للمطار، بحجة أن تحديد عدد الرحلات والعمليات الليلية تم دون استكمال مشاورات النهج المتوازن المطلوبة بموجب لائحة الاتحاد الأوروبي 598/2014. لم يتوقف عمل المطار بسبب الإلغاء، لكنه بقي بدون ترخيص تشغيل طويل الأمد متوافق بعد يونيو 2029.

سيركز الإجراء الجديد على أربع مراحل: تقييم تأثير الضوضاء، التشاور حول التدابير الممكنة (من طائرات أقل ضوضاء إلى قيود تشغيلية)، تحليل التكلفة والفائدة، ثم اتخاذ القرار الرسمي. سيشارك في العملية مطار بروكسل، شركات الطيران، مزود خدمات الحركة الجوية Skeyes، البلديات المحلية ومجموعات السكان. الجدول الزمني ضيق، حيث تسعى السلطات إلى الاتفاق على ترخيص قانوني قبل الموعد النهائي في 30 يونيو 2029 لضمان استقرار التخطيط لشركات الطيران في تطوير أساطيلها ومساراتها.



لماذا يهم هذا مديري التنقل العالمي؟ بدون ترخيص ساري، قد يتجمد نمو قدرة المطار وربما بعض الرحلات الليلية الطويلة، مما يحد من توفر المقاعد للموظفين المسافرين ورجال الأعمال. يوفر إجراء النهج المتوازن فرصة لموازنة الربط الجوي مع مخاوف المجتمع، لكنه قد يؤدي أيضًا إلى فرض قيود جديدة على عدد الرحلات، مسارات إقلاع أكثر انحدارًا، أو رسوم هبوط أعلى للطائرات الأكثر ضوضاء، وهي تكاليف قد تنقلها شركات الطيران إلى الركاب.

ينبغي على الشركات التي لديها برامج تنقل إلى بلجيكا أن (1) تتابع مراحل التشاور، (2) تشارك عبر الهيئات الصناعية مثل BECI أو غرفة التجارة الأمريكية في بلجيكا للدفاع عن تخصيصات رحلات متوقعة، و(3) تخطط لمسارات بديلة عبر أمستردام أو باريس في حال تقييد القدرة في مواسم الذروة.

بالنسبة لسوق الطيران الأوروبي الأوسع، ستُراقب قضية بروكسل عن كثب، إذ تعد من أولى المحاور الكبرى التي تُجبر على إعادة إجراء النهج المتوازن بعد إلغاء قضائي، وقد يحدد هذا القرار سوابق لمطارات حساسة للضوضاء مثل دبلن وفيينا.