هيئات الطيران في بروكسل تدعو الاتحاد الأوروبي للاستمرار في تمويل مشروع السماء الأوروبية الرقمية

أصدرت جمعيات "الخطوط الجوية لأوروبا" (A4E)، و"المجلس الدولي للمطارات في أوروبا" (ACI EUROPE)، و"منظمة خدمات الملاحة الجوية المدنية" (CANSO) بيانًا صحفيًا مشتركًا من بروكسل في 24 فبراير 2026، تدعو فيه وزراء المالية في الاتحاد الأوروبي إلى الحفاظ على تمويل قوي لبرنامج SESAR – برنامج البحث والتنفيذ وراء السماء الأوروبية الرقمية. تحذر المجموعات من أن حركة المرور في المحاور الأوروبية، بما في ذلك مطار بروكسل، عادت بالفعل إلى 96% من مستويات عام 2019، ومن المتوقع أن تتجاوز ذروات ما قبل الجائحة بحلول عام 2027. بدون تسريع تحديثات إدارة الحركة الجوية الرقمية، قد تواجه القارة أزمة سعة مماثلة لتلك التي تسببت في تأخيرات قياسية عام 2018. تقنيات SESAR مثل الأبراج الافتراضية، والعمليات القائمة على المسارات، والمجالات الجوية الحرة عبر الحدود، تعد بزيادة سعة الشبكة بنسبة تصل إلى 20% مع تقليل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون. سيستفيد المسافرون التجاريون البلجيكيون من مسارات أقصر عبر مركز مراقبة المجال الجوي العلوي في ماستريخت، ويتوقع مشغلو الشحن توفيرًا في الوقود يصل إلى 120 يورو لكل دورة في رحلات بروكسل-شنغهاي النموذجية. التوقيت مهم: حيث يقترح مشروع الإطار المالي متعدد السنوات 2028-2034 الذي أعدته المفوضية الأوروبية تحويل المزيد من استثمارات إدارة الحركة الجوية إلى الدول الأعضاء. تخشى الصناعة أن تؤدي الميزانيات الوطنية غير المتكافئة إلى إبطاء التنفيذ وخلق اختناقات جديدة فوق الأجواء البلجيكية والمجالات الجوية الأساسية المجاورة. الرسالة المفتوحة – التي وقع عليها 45 جهة نقل – تحث وزراء المالية في مجلس الشؤون العامة على تخصيص أموال مرفق ربط أوروبا (CEF) لبرنامج SESAR. إذا تم الاستجابة لهذا النداء، سيتمكن مديرو السفر المؤسسي من التخطيط بثقة أكبر لضمان مواكبة الأجواء البلجيكية للطلب المتزايد وتحقيق أهداف الاستدامة الأكثر صرامة.