欧洲航空公司联盟（A4E）、欧洲机场理事会（ACI EUROPE）和民用航空导航服务组织（CANSO）于2026年2月24日在布鲁塞尔联合发布声明，呼吁欧盟财政部长继续为SESAR项目提供充足资金支持。SESAR是推动数字欧洲天空的核心研究与部署计划。三大机构警告称，欧洲主要枢纽机场的客运量已恢复至2019年水平的96%，预计到2027年将超过疫情前的峰值。如果不加快数字化空中交通管理（ATM）升级，欧洲大陆可能重蹈2018年因容量不足导致创纪录延误的覆辙。SESAR技术，如虚拟塔台、基于航迹的运营和跨境自由航路，将有望提升网络容量高达20%，同时减少二氧化碳排放。比利时商务旅客将通过马斯特里赫特上空管制中心享受更短的航线，货运运营商预计在典型的布鲁塞尔至上海航段每次飞行可节省约120欧元燃油成本。时机尤为关键：欧盟委员会提出的2028-2034年多年度财政框架草案建议将更多ATM投资转移至成员国层面。业界担忧各国预算不均可能拖慢部署进度，并在比利时及邻近核心空域形成新的瓶颈。由45个交通机构联合签署的公开信敦促财政部长们在综合事务理事会会议上，将欧洲互联设施基金（CEF）专项资金锁定用于SESAR项目。若呼吁得到响应，企业差旅管理者将更有信心规划，确保比利时空域能够满足不断增长的需求和更严格的可持续发展目标。
