Organisasi penerbangan di Brussels mendesak Uni Eropa untuk terus mendanai Digital European Sky

Airlines for Europe (A4E), Airports Council International Europe (ACI EUROPE), dan Civil Air Navigation Services Organisation (CANSO) mengeluarkan siaran pers bersama dari Brussels pada 24 Februari 2026, mendesak para menteri keuangan Uni Eropa untuk mempertahankan pendanaan yang kuat bagi SESAR – program riset dan penerapan di balik Digital European Sky. Kelompok-kelompok ini memperingatkan bahwa lalu lintas di hub Eropa, termasuk Bandara Brussels, sudah kembali mencapai 96% dari tingkat 2019 dan akan melampaui puncak sebelum pandemi pada 2027. Tanpa percepatan upgrade digital manajemen lalu lintas udara (ATM), benua ini berisiko mengalami krisis kapasitas seperti yang menyebabkan keterlambatan rekor pada 2018. Teknologi SESAR seperti menara virtual, operasi berbasis trajektori, dan ruang udara rute bebas lintas batas menjanjikan peningkatan kapasitas jaringan hingga 20% sekaligus mengurangi emisi CO₂. Pelancong bisnis Belgia akan menikmati rute lebih singkat melalui Maastricht Upper Area Control Centre, dan operator kargo memprediksi penghematan bahan bakar sebesar €120 per rotasi pada rute Brussels–Shanghai. Waktu sangat penting: rancangan Kerangka Keuangan Multi-Tahunan (MFF) 2028-2034 dari Komisi Eropa mengusulkan pengalihan lebih banyak investasi ATM ke negara anggota. Industri khawatir anggaran nasional yang tidak merata dapat memperlambat penerapan dan menciptakan kemacetan baru di atas wilayah udara inti Belgia dan sekitarnya. Surat terbuka – yang ditandatangani bersama oleh 45 badan transportasi – mendesak para menteri keuangan di Dewan Urusan Umum untuk mengalokasikan dana Connecting Europe Facility (CEF) khusus untuk SESAR. Jika permintaan ini dipenuhi, manajer perjalanan korporat dapat merencanakan dengan lebih percaya diri bahwa wilayah udara Belgia akan mengikuti permintaan yang meningkat dan target keberlanjutan yang lebih ketat.