Organismos de aviação em Bruxelas pedem à UE que mantenha o financiamento do Céu Europeu Digital

Companhias aéreas da Europa (A4E), Conselho Internacional de Aeroportos Europa (ACI EUROPE) e Organização de Serviços de Navegação Aérea Civil (CANSO) divulgaram um comunicado conjunto em Bruxelas, em 24 de fevereiro de 2026, apelando aos ministros das finanças da UE para manterem um financiamento robusto para o SESAR – o programa de pesquisa e implementação por trás do Céu Digital Europeu. Os grupos alertam que o tráfego nos principais aeroportos europeus, incluindo o Aeroporto de Bruxelas, já voltou a 96% dos níveis de 2019 e deve superar os picos pré-pandemia até 2027. Sem uma aceleração nas atualizações digitais da gestão do tráfego aéreo (ATM), o continente corre o risco de repetir a crise de capacidade que causou atrasos recordes em 2018. Tecnologias SESAR, como torres virtuais, operações baseadas em trajetórias e espaço aéreo de rota livre transfronteiriça, prometem aumentar a capacidade da rede em até 20%, ao mesmo tempo que reduzem as emissões de CO₂. Viajantes de negócios belgas terão rotas mais curtas via o Centro de Controle de Área Superior de Maastricht, e operadores de carga preveem economias de combustível de €120 por rotação em setores típicos Bruxelas–Xangai. O momento é crucial: o rascunho do Quadro Financeiro Plurianual (QFP) 2028-2034 da Comissão Europeia propõe transferir mais investimentos em ATM para os Estados-membros. A indústria teme que orçamentos nacionais desiguais possam atrasar a implementação e criar novos gargalos sobre o espaço aéreo da Bélgica e regiões vizinhas. A carta aberta – coassinada por 45 entidades do setor de transportes – insta os ministros das finanças, no Conselho de Assuntos Gerais, a reservar fundos do Mecanismo Conectar a Europa (CEF) para o SESAR. Se o apelo for atendido, gestores de viagens corporativas poderão planejar com mais segurança, sabendo que o espaço aéreo belga acompanhará a crescente demanda e as metas mais rigorosas de sustentabilidade.