Авіаційні організації в Брюсселі закликають ЄС продовжити фінансування проєкту «Цифрове європейське небо»

Авіакомпанії для Європи (A4E), Міжнародна рада аеропортів Європи (ACI EUROPE) та Організація цивільної навігації (CANSO) 24 лютого 2026 року з Брюсселя оприлюднили спільну заяву, закликаючи міністрів фінансів ЄС зберегти належне фінансування SESAR – дослідницької та впроваджувальної програми, що стоїть за Цифровим європейським небом. Групи попереджають, що трафік у європейських хабах, зокрема в аеропорту Брюсселя, вже досяг 96 % рівня 2019 року і перевищить докризові показники до 2027 року. Без прискореного впровадження цифрових оновлень систем управління повітряним рухом (ATM) континент ризикує повторити кризу пропускної спроможності, що спричинила рекордні затримки у 2018 році. Технології SESAR, такі як віртуальні вежі, операції на основі траєкторій та безкордонний вільний маршрутний простір, обіцяють збільшити пропускну здатність мережі до 20 % та знизити викиди CO₂. Бізнес-мандрівники з Бельгії отримають коротші маршрути через Центр управління повітряним простором Маастрихта, а оператори вантажних перевезень прогнозують економію палива у €120 за рейс на типових маршрутах Брюссель–Шанхай. Час має значення: проєкт Багаторічної фінансової рамки Європейської комісії на 2028–2034 роки пропонує перенести більше інвестицій у ATM на рівень держав-членів. Галузь побоюється, що нерівномірність національних бюджетів може уповільнити впровадження та створити нові вузькі місця над Бельгією та сусіднім ключовим повітряним простором. Відкрите звернення, підписане 45 транспортними організаціями, закликає міністрів фінансів на засіданні Ради загальних справ виділити кошти з Фонду з’єднання Європи (CEF) спеціально для SESAR. Якщо цей заклик буде почутий, менеджери корпоративних подорожей зможуть планувати з більшою впевненістю, що бельгійський повітряний простір відповідатиме зростаючому попиту та жорсткішим цілям сталого розвитку.