تواجه أكبر ثلاثة مطارات دولية في سويسرا — زيورخ، جنيف، وبازل-مولوز — احتمال حدوث طوابير هجرة تصل إلى أربع ساعات هذا الصيف، ما لم توقف بروكسل أو تعيد بشكل جذري النظر في نظام الدخول والخروج الجديد لمنطقة شنغن (EES)، حسب تحذيرات هيئات الطيران في 27 فبراير 2026.
في بيان مشترك، دعت الرابطة الدولية للنقل الجوي (IATA)، ومجلس المطارات الدولي أوروبا (ACI Europe)، وشركات الطيران لأوروبا (A4E) المفوضية الأوروبية لمنح "مرونة طارئة" قبل ارتفاع أعداد المسافرين مع بداية عطلات المدارس في أواخر يونيو.
تشير مجموعات الصناعة إلى أنه رغم تطبيق نظام EES تدريجياً في عدة مطارات سويسرية منذ أكتوبر 2025، إلا أن الاختبارات الميدانية أظهرت أن تسجيل البيانات البيومترية لأول مرة للمسافرين غير الأوروبيين يستغرق حتى دقيقتين لكل شخص، وهو وقت أطول بكثير من الهدف الرسمي البالغ 30 ثانية. هذا الفارق، حسب حساباتهم، سيؤدي إلى اختناقات تتجاوز ثلاث ساعات في صالة وصول غير شنغن في مطار زيورخ خلال ذروة وصول الرحلات عبر الأطلسي.
وحذرت شرطة الحدود في جنيف بالفعل من الحاجة إلى "زيادة كبيرة في عدد الموظفين" لتشغيل المسارات اليدوية الاحتياطية في حال تعطل الأكشاك، بينما يواجه مطار بازل-مولوز، الذي يقع على الحدود السويسرية-الفرنسية، خطر حدوث ازدحامات تؤثر على خدمات القطارات الإقليمية الفرنسية (SNCF) والسويسرية (SBB) التي تشترك في مبنى المحطة.
![المطارات وشركات الطيران تحذر من أن نظام الدخول والخروج في الاتحاد الأوروبي قد يشل الحدود السويسرية هذا الصيف]()
أعضاء جمعية السفر التجاري السويسرية (SBTA) يشيرون إلى تزايد الاستفسارات من مقرات الشركات في الولايات المتحدة والمملكة المتحدة حول "هل ما زال بإمكاني إرسال الموظفين؟". يجب على أصحاب العمل الآن احتساب وقت التسجيل البيومتري المسبق في الرحلات القادمة والمغادرة؛ وأي مخالفة لقاعدة 90 يومًا في 180 يومًا سيتم رصدها تلقائياً، مما يؤدي إلى فرض غرامات أو حظر إعادة الدخول.
لذلك، ينصح مديرو السفر التنفيذيين بحمل إثباتات الإقامات السابقة في منطقة شنغن، ويفضل اختيار مطاري زيورخ أو جنيف على المطارات الإقليمية الأصغر حتى تستقر الإجراءات.
عملياً، يمكن للشركات تقليل الاضطرابات من خلال توجيه المسافرين إلى:
• الوصول قبل ثلاث ساعات على الأقل من موعد الرحلة الأولى بعد 10 أبريل 2026، عندما يصبح نظام EES إلزامياً بالكامل؛
• التأكد من أن جوازات السفر قابلة للقراءة آلياً وسليمة؛
• الاحتفاظ بسجل رقمي لأختام الدخول والخروج السابقة من شنغن للطعن في أي تجاوز تلقائي للمدة؛
• توعية المسافرين الدائمين بأن سويسرا ستطبق نفس القيود مثل جميع دول شنغن، ولن يكون لموظفي الحدود صلاحية تجاوز القواعد للمسافرين المنتظمين.
إذا رفضت المفوضية تأجيل التطبيق، تطالب IATA وACI Europe وA4E على الأقل بفترة سماح خلال ذروة يوليو-أغسطس، بالإضافة إلى تمويل لأكشاك إضافية وفرق تسجيل متنقلة في المحاور الرئيسية.
لم تصدر السلطات السويسرية تعليقاً علنياً بعد، لكن مصادر في المكتب الفدرالي للجمارك وأمن الحدود (FOCBS) تؤكد أن خطط الطوارئ لتوفير الكوادر تُعد حالياً بالتنسيق مع قوات الشرطة الكانتونية.
في بيان مشترك، دعت الرابطة الدولية للنقل الجوي (IATA)، ومجلس المطارات الدولي أوروبا (ACI Europe)، وشركات الطيران لأوروبا (A4E) المفوضية الأوروبية لمنح "مرونة طارئة" قبل ارتفاع أعداد المسافرين مع بداية عطلات المدارس في أواخر يونيو.
تشير مجموعات الصناعة إلى أنه رغم تطبيق نظام EES تدريجياً في عدة مطارات سويسرية منذ أكتوبر 2025، إلا أن الاختبارات الميدانية أظهرت أن تسجيل البيانات البيومترية لأول مرة للمسافرين غير الأوروبيين يستغرق حتى دقيقتين لكل شخص، وهو وقت أطول بكثير من الهدف الرسمي البالغ 30 ثانية. هذا الفارق، حسب حساباتهم، سيؤدي إلى اختناقات تتجاوز ثلاث ساعات في صالة وصول غير شنغن في مطار زيورخ خلال ذروة وصول الرحلات عبر الأطلسي.
وحذرت شرطة الحدود في جنيف بالفعل من الحاجة إلى "زيادة كبيرة في عدد الموظفين" لتشغيل المسارات اليدوية الاحتياطية في حال تعطل الأكشاك، بينما يواجه مطار بازل-مولوز، الذي يقع على الحدود السويسرية-الفرنسية، خطر حدوث ازدحامات تؤثر على خدمات القطارات الإقليمية الفرنسية (SNCF) والسويسرية (SBB) التي تشترك في مبنى المحطة.
أعضاء جمعية السفر التجاري السويسرية (SBTA) يشيرون إلى تزايد الاستفسارات من مقرات الشركات في الولايات المتحدة والمملكة المتحدة حول "هل ما زال بإمكاني إرسال الموظفين؟". يجب على أصحاب العمل الآن احتساب وقت التسجيل البيومتري المسبق في الرحلات القادمة والمغادرة؛ وأي مخالفة لقاعدة 90 يومًا في 180 يومًا سيتم رصدها تلقائياً، مما يؤدي إلى فرض غرامات أو حظر إعادة الدخول.
لذلك، ينصح مديرو السفر التنفيذيين بحمل إثباتات الإقامات السابقة في منطقة شنغن، ويفضل اختيار مطاري زيورخ أو جنيف على المطارات الإقليمية الأصغر حتى تستقر الإجراءات.
عملياً، يمكن للشركات تقليل الاضطرابات من خلال توجيه المسافرين إلى:
• الوصول قبل ثلاث ساعات على الأقل من موعد الرحلة الأولى بعد 10 أبريل 2026، عندما يصبح نظام EES إلزامياً بالكامل؛
• التأكد من أن جوازات السفر قابلة للقراءة آلياً وسليمة؛
• الاحتفاظ بسجل رقمي لأختام الدخول والخروج السابقة من شنغن للطعن في أي تجاوز تلقائي للمدة؛
• توعية المسافرين الدائمين بأن سويسرا ستطبق نفس القيود مثل جميع دول شنغن، ولن يكون لموظفي الحدود صلاحية تجاوز القواعد للمسافرين المنتظمين.
إذا رفضت المفوضية تأجيل التطبيق، تطالب IATA وACI Europe وA4E على الأقل بفترة سماح خلال ذروة يوليو-أغسطس، بالإضافة إلى تمويل لأكشاك إضافية وفرق تسجيل متنقلة في المحاور الرئيسية.
لم تصدر السلطات السويسرية تعليقاً علنياً بعد، لكن مصادر في المكتب الفدرالي للجمارك وأمن الحدود (FOCBS) تؤكد أن خطط الطوارئ لتوفير الكوادر تُعد حالياً بالتنسيق مع قوات الشرطة الكانتونية.
