Aeroportos e Companhias Aéreas Alertam que Sistema de Entrada/Saída da UE Pode Paralisar Fronteiras Suíças Neste Verão

Os três aeroportos internacionais mais movimentados da Suíça — Zurique, Genebra e Basel-Mulhouse — enfrentam a possibilidade de filas de imigração de até quatro horas neste verão, a menos que Bruxelas suspenda ou reformule radicalmente o novo Sistema de Entrada/Saída do Espaço Schengen (EES), alertaram entidades da aviação em 27 de fevereiro de 2026. Em comunicado conjunto, a Associação Internacional de Transporte Aéreo (IATA), o Conselho Internacional de Aeroportos Europa (ACI Europe) e a Airlines for Europe (A4E) pediram à Comissão Europeia que conceda “flexibilidade emergencial” antes do aumento do número de passageiros no início das férias escolares, no final de junho.

Os grupos do setor afirmam que, embora o EES tenha sido implementado gradualmente em vários aeroportos suíços desde outubro de 2025, testes de campo mostram que o cadastro biométrico inicial para não europeus ainda leva até dois minutos por pessoa — muito acima dos 30 segundos previstos no planejamento oficial. Essa diferença, calculam, resultaria em gargalos de mais de três horas no saguão de chegadas não-Schengen de Zurique durante os picos de voos transatlânticos.

A polícia de fronteira de Genebra já alertou para a necessidade de “muito mais pessoal” para operar as filas manuais de contingência caso os quiosques falhem, enquanto o aeroporto de Basel-Mulhouse, que fica na fronteira entre Suíça e França, corre o risco de causar atrasos que afetariam os serviços regionais da SNCF francesa e da Ferrovia Federal Suíça (SBB), que compartilham o terminal.

Membros da Associação Suíça de Viagens Corporativas (SBTA) relatam aumento nas dúvidas do tipo “ainda posso enviar funcionários?” vindas das sedes nos EUA e Reino Unido. Agora, os empregadores precisam considerar o tempo de pré-registro biométrico tanto na chegada quanto na saída; o descumprimento da nova regra de 90 dias em 180 será detectado automaticamente, gerando multas ou proibição de reentrada.



Por isso, gestores de viagens recomendam que executivos carreguem comprovantes de estadias anteriores no Espaço Schengen e, quando possível, priorizem Zurique ou Genebra em vez de aeroportos regionais menores até que os processos se estabilizem.

Na prática, as empresas podem minimizar os transtornos orientando os viajantes a:
• chegar pelo menos três horas antes do voo na primeira viagem após 10 de abril de 2026, quando o EES se tornará obrigatório;
• garantir que os passaportes sejam legíveis por máquina e estejam em bom estado;
• manter registro digital dos carimbos de entrada e saída do Espaço Schengen para contestar eventuais excessos automáticos;
• informar os viajantes frequentes que a Suíça aplicará os mesmos limites que todos os países Schengen — os agentes de fronteira não terão discricionariedade para “liberar clientes habituais”.

Caso a Comissão rejeite o adiamento, IATA, ACI Europe e A4E exigem ao menos um “período de tolerância” durante o pico de julho e agosto, além de financiamento para quiosques adicionais e equipes móveis de cadastro nos principais hubs.

As autoridades suíças ainda não se manifestaram publicamente, mas fontes do Escritório Federal de Aduanas e Segurança de Fronteiras (FOCBS) informam que planos de contingência para reforço de pessoal estão sendo elaborados em conjunto com as polícias cantonais.