机场和航空公司警告称，欧盟出入境系统可能导致今年夏天瑞士边境瘫痪

瑞士三大最繁忙的国际机场——苏黎世、日内瓦和巴塞尔-米卢斯——今年夏天可能面临长达四小时的入境排队，除非布鲁塞尔暂停或彻底改革新的申根出入境系统（EES），航空业界于2026年2月27日发出警告。国际航空运输协会（IATA）、欧洲机场理事会（ACI Europe）和欧洲航空公司联盟（A4E）在联合声明中敦促欧盟委员会在6月底学校假期开始前，乘客数量激增之前，给予“紧急灵活处理”。

业界表示，尽管自2025年10月起，EES已在瑞士多个机场逐步推行，但实地测试显示，非欧盟国民首次进行生物识别登记仍需长达两分钟，远超官方规划中假设的30秒目标。他们估算，这一差距将在苏黎世非申根到达大厅高峰时段造成超过三小时的拥堵。日内瓦边境警察已警告，如自助登记机故障，需“显著增加人手”来管理人工备用通道；而跨越瑞士与法国边境的巴塞尔-米卢斯机场，则面临可能影响法国国铁（SNCF）和瑞士联邦铁路（SBB）共用航站楼的区域列车运行的排队风险。



瑞士商务旅行协会（SBTA）成员反映，来自美国和英国总部的“我还能派员工出差吗？”的咨询激增。雇主现在必须考虑入境和出境的生物识别预登记时间；未遵守新的“180天内90天”停留规则将被系统自动标记，可能导致罚款或禁止再次入境。因此，差旅经理建议高管携带以往申根停留的证明，并尽可能优先选择苏黎世或日内瓦机场，避免使用较小的区域机场，直到流程稳定。

实际上，公司可通过以下措施减轻影响：
• 在2026年4月10日EES全面强制实施后，首次出行需至少提前三小时到达机场；
• 确保护照为机读且无损坏；
• 保留以往申根出入境盖章的电子记录，以便对自动判定的逾期停留提出异议；
• 向常旅客说明，瑞士将严格执行与所有申根国相同的停留限制，边境工作人员不会对“常客”放宽检查。

若欧盟委员会拒绝延期，IATA、ACI Europe和A4E至少要求在7月至8月高峰期设立“宽限期”，并提供资金支持关键枢纽增设自助登记机和移动登记团队。瑞士当局尚未公开回应，但联邦海关与边境安全局（FOCBS）消息称，正与州警察合作制定应急人员配置方案。