أكدت شركة مطار زيورخ AG في 5 مارس أن سلسلة من رحلات المعايرة الإلزامية ستُجرى بين 9 و17 مارس، ومرة أخرى إذا لزم الأمر في 1-2 أبريل، لاختبار أنظمة الهبوط الآلي (ILS) ومنارات الراديو VOR/DME في المطار. ستقوم طائرة الاختبار Beechcraft King Air-350 بأداء مناورات هبوط فوق، وتحت، وعلى الجوانب لمسارات الهبوط القياسية، بعضها يصل إلى عدة كيلومترات خارج الممرات المعتادة. من المقرر أن تتم العمليات بعد انتهاء حركة الطيران العادية، لكنها قد تستمر حتى الساعة 02:00، مما قد يسبب ضوضاء غير متوقعة وقيود على مواعيد الإقلاع للرحلات التجارية المتأخرة في المساء.
تم حجز رحلات معايرة إضافية في الفترة من 27 أبريل إلى 1 مايو، حيث يتعين على مطار زيورخ اعتماد التعديلات على المسار الشمالي للمدرج 16 لتلبية متطلبات الملاحة القائمة على الأداء الجديدة لمنظمة الطيران المدني الدولي (ICAO). وستتبع ذلك حملة أخرى بين 8 و19 يونيو بعد استبدال جهاز إرسال مسار الانزلاق للمدرج 28. وكالة Skyguide السويسرية للملاحة الجوية مسؤولة عن تخطيط اختبارات الطيران وستنسق حجوزات المجال الجوي المؤقتة مع مراكز التحكم في ألمانيا وفرنسا وإيطاليا لتقليل التأثيرات عبر الحدود.
![مطار زيورخ يعلن عن رحلات معايرة ليلية قد تؤثر على وصول الرحلات المتأخرة]()
بالنسبة للشركات التي تشغل طائرات خاصة إلى زيورخ لعقد اجتماعات مجالس الإدارة في وقت متأخر من الليل أو لنقل الطواقم في رحلات ليلية، الرسالة واضحة: يجب طلب مواعيد الإقلاع مبكرًا ومتابعة إعلانات NOTAM يوميًا. وقد طُلب من شركات الطيران المجدولة إعلام الركاب المتصلين بأي تغييرات مفاجئة في البوابات، خاصة مع تزايد التأخيرات في أوروبا. كما يُنصح شركات الشحن التي تعتمد على نقل البضائع في حجرة الأمتعة من آسيا بالاستعداد لتعديلات طفيفة في جداول رحلات الشحن القادمة.
رحبت البلديات الحساسة للضوضاء شمال المطار بالشفافية، لكنها حثت السلطات على إنهاء الاختبارات قبل حركة المرور المكثفة خلال عيد الفصح. وتعهد مطار زيورخ بنشر تصورات حية لمسارات الرحلات على بوابته المجتمعية لتمكين السكان من التمييز بين رحلات المعايرة وحركة الطيران العادية.
من منظور برامج التنقل، يجب على أصحاب العمل تحذير الموظفين القادمين في رحلات نقل العمل من أن العمليات الليلية قد تضطرهم لاستخدام الحافلات إذا فاتتهم آخر قطارات المطار. وتوصي شركات النقل بحجز وسائل نقل بديلة مسبقًا خلال فترة المعايرة، خاصة للعائلات التي تحمل أمتعة زائدة.
تم حجز رحلات معايرة إضافية في الفترة من 27 أبريل إلى 1 مايو، حيث يتعين على مطار زيورخ اعتماد التعديلات على المسار الشمالي للمدرج 16 لتلبية متطلبات الملاحة القائمة على الأداء الجديدة لمنظمة الطيران المدني الدولي (ICAO). وستتبع ذلك حملة أخرى بين 8 و19 يونيو بعد استبدال جهاز إرسال مسار الانزلاق للمدرج 28. وكالة Skyguide السويسرية للملاحة الجوية مسؤولة عن تخطيط اختبارات الطيران وستنسق حجوزات المجال الجوي المؤقتة مع مراكز التحكم في ألمانيا وفرنسا وإيطاليا لتقليل التأثيرات عبر الحدود.
بالنسبة للشركات التي تشغل طائرات خاصة إلى زيورخ لعقد اجتماعات مجالس الإدارة في وقت متأخر من الليل أو لنقل الطواقم في رحلات ليلية، الرسالة واضحة: يجب طلب مواعيد الإقلاع مبكرًا ومتابعة إعلانات NOTAM يوميًا. وقد طُلب من شركات الطيران المجدولة إعلام الركاب المتصلين بأي تغييرات مفاجئة في البوابات، خاصة مع تزايد التأخيرات في أوروبا. كما يُنصح شركات الشحن التي تعتمد على نقل البضائع في حجرة الأمتعة من آسيا بالاستعداد لتعديلات طفيفة في جداول رحلات الشحن القادمة.
رحبت البلديات الحساسة للضوضاء شمال المطار بالشفافية، لكنها حثت السلطات على إنهاء الاختبارات قبل حركة المرور المكثفة خلال عيد الفصح. وتعهد مطار زيورخ بنشر تصورات حية لمسارات الرحلات على بوابته المجتمعية لتمكين السكان من التمييز بين رحلات المعايرة وحركة الطيران العادية.
من منظور برامج التنقل، يجب على أصحاب العمل تحذير الموظفين القادمين في رحلات نقل العمل من أن العمليات الليلية قد تضطرهم لاستخدام الحافلات إذا فاتتهم آخر قطارات المطار. وتوصي شركات النقل بحجز وسائل نقل بديلة مسبقًا خلال فترة المعايرة، خاصة للعائلات التي تحمل أمتعة زائدة.
