Flughafen Zürich AG potwierdził 5 marca, że między 9 a 17 marca odbędzie się seria obowiązkowych lotów kalibracyjnych, a w razie potrzeby także 1–2 kwietnia, mających na celu testowanie systemów podejścia do lądowania (ILS) oraz radiolatarni VOR/DME na lotnisku. Samolot testowy Beechcraft King Air-350 wykona podejścia powyżej, poniżej oraz bocznie względem standardowych tras, niektóre nawet kilka kilometrów poza normalnymi korytarzami. Operacje zaplanowano po zakończeniu regularnego ruchu, ale mogą trwać do godziny 2:00 w nocy, co może powodować niespodziewany hałas oraz ograniczenia slotów dla późnowieczornych lotów biznesowych. (uk.marketscreener.com)
Dodatkowe loty kalibracyjne zaplanowano już na 27 kwietnia – 1 maja, kiedy to Zurych będzie musiał zatwierdzić zmiany w północnym podejściu do pasa startowego 16, aby spełnić nowe wymagania ICAO dotyczące nawigacji opartej na wydajności. Kolejna kampania odbędzie się między 8 a 19 czerwca, po wymianie nadajnika ścieżki schodzenia dla pasa 28. Skyguide, szwajcarska agencja nawigacji powietrznej, odpowiada za planowanie testów lotniczych i będzie koordynować tymczasowe rezerwacje przestrzeni powietrznej z niemieckimi, francuskimi i włoskimi centrami kontroli, aby zminimalizować wpływ na ruch transgraniczny. (uk.marketscreener.com)
![Lotnisko w Zurychu ogłasza nocne loty kalibracyjne, które mogą wpłynąć na późne przyloty]()
Dla firm korzystających z prywatnych odrzutowców lądujących w Zurychu na późnowieczorne spotkania zarządów lub na nocne przemieszczenia załóg, przekaz jest jasny: rezerwujcie sloty z wyprzedzeniem i codziennie monitorujcie NOTAM-y. Linie lotnicze zostały poproszone o informowanie pasażerów o ewentualnych ostatnich zmianach bramek, co jest szczególnie ważne dla osób z połączeniami, których rozkłady już teraz są napięte z powodu obecnej fali opóźnień w Europie. Firmy logistyczne korzystające z frachtu w luku bagażowym z Azji powinny również spodziewać się drobnych przesunięć w harmonogramie przylotów cargo.
Gminy wrażliwe na hałas na północ od lotniska doceniły przejrzystość działań, ale apelują do władz o zakończenie testów przed okresem świątecznym Wielkanocy. Flughafen Zürich zobowiązał się do publikowania wizualizacji tras lotów w czasie rzeczywistym na portalu społecznościowym, aby mieszkańcy mogli odróżnić loty kalibracyjne od normalnego ruchu.
Z punktu widzenia programów mobilnościowych, pracodawcy powinni ostrzec pracowników przyjeżdżających na relokację, że nocne operacje mogą spowodować konieczność korzystania z autobusów, jeśli zostaną przegapione ostatnie połączenia kolejowe z lotniska. Dostawcy usług relokacyjnych zalecają wcześniejszą rezerwację alternatywnego transportu naziemnego na czas trwania lotów kalibracyjnych, zwłaszcza dla rodzin z dużą ilością bagażu.
Dodatkowe loty kalibracyjne zaplanowano już na 27 kwietnia – 1 maja, kiedy to Zurych będzie musiał zatwierdzić zmiany w północnym podejściu do pasa startowego 16, aby spełnić nowe wymagania ICAO dotyczące nawigacji opartej na wydajności. Kolejna kampania odbędzie się między 8 a 19 czerwca, po wymianie nadajnika ścieżki schodzenia dla pasa 28. Skyguide, szwajcarska agencja nawigacji powietrznej, odpowiada za planowanie testów lotniczych i będzie koordynować tymczasowe rezerwacje przestrzeni powietrznej z niemieckimi, francuskimi i włoskimi centrami kontroli, aby zminimalizować wpływ na ruch transgraniczny. (uk.marketscreener.com)
Dla firm korzystających z prywatnych odrzutowców lądujących w Zurychu na późnowieczorne spotkania zarządów lub na nocne przemieszczenia załóg, przekaz jest jasny: rezerwujcie sloty z wyprzedzeniem i codziennie monitorujcie NOTAM-y. Linie lotnicze zostały poproszone o informowanie pasażerów o ewentualnych ostatnich zmianach bramek, co jest szczególnie ważne dla osób z połączeniami, których rozkłady już teraz są napięte z powodu obecnej fali opóźnień w Europie. Firmy logistyczne korzystające z frachtu w luku bagażowym z Azji powinny również spodziewać się drobnych przesunięć w harmonogramie przylotów cargo.
Gminy wrażliwe na hałas na północ od lotniska doceniły przejrzystość działań, ale apelują do władz o zakończenie testów przed okresem świątecznym Wielkanocy. Flughafen Zürich zobowiązał się do publikowania wizualizacji tras lotów w czasie rzeczywistym na portalu społecznościowym, aby mieszkańcy mogli odróżnić loty kalibracyjne od normalnego ruchu.
Z punktu widzenia programów mobilnościowych, pracodawcy powinni ostrzec pracowników przyjeżdżających na relokację, że nocne operacje mogą spowodować konieczność korzystania z autobusów, jeśli zostaną przegapione ostatnie połączenia kolejowe z lotniska. Dostawcy usług relokacyjnych zalecają wcześniejszą rezerwację alternatywnego transportu naziemnego na czas trwania lotów kalibracyjnych, zwłaszcza dla rodzin z dużą ilością bagażu.
