Аеропорт Цюріх AG підтвердив 5 березня, що серія обов’язкових калібрувальних польотів відбудеться з 9 по 17 березня, а за потреби — знову 1–2 квітня, щоб перевірити інструментальні посадкові системи (ILS) та радіомаяки VOR/DME. Літак для тестування Beechcraft King Air-350 виконуватиме заходи на посадку вище, нижче та збоку від стандартних маршрутів, іноді на кілька кілометрів поза звичайними коридорами. Операції заплановані після завершення регулярного руху, але можуть тривати до 02:00, що потенційно спричинить несподіваний шум і обмеження слотів для пізніх вечірніх бізнес-перельотів.
Додаткові калібрувальні польоти вже заплановані на 27 квітня – 1 травня, коли Цюріх має підтвердити зміни в північному заході для злітно-посадкової смуги 16 відповідно до нових вимог ICAO щодо навігації на основі продуктивності. Ще одна кампанія відбудеться з 8 по 19 червня після заміни передавача глісадної траєкторії для смуги 28. Skyguide, швейцарське агентство з аеронавігації, відповідає за планування тестових польотів і координуватиме тимчасове резервування повітряного простору з контрольними центрами Німеччини, Франції та Італії, щоб мінімізувати вплив на транскордонний рух.
![Аеропорт Цюріха оголосив про нічні калібрувальні польоти, які можуть вплинути на пізні прибуття рейсів]()
Для компаній, які літають корпоративними джетами до Цюриха на пізні вечірні наради або для нічного переміщення екіпажів, послання зрозуміле: бронюйте слоти заздалегідь і щоденно стежте за NOTAM. Регулярні авіакомпанії попросили повідомляти про можливі останні зміни виходів, щоб пасажири з пересадками, чиї маршрути вже ускладнені нинішньою хвилею європейських затримок, могли вчасно зорієнтуватися. Логістичні компанії, які залежать від вантажів у трюмах з Азії, також мають очікувати незначних змін у розкладі прибуття вантажних рейсів.
Міста на північ від аеропорту, чутливі до шуму, привітали прозорість інформації, але закликали владу завершити тести до пасхального трафіку. Flughafen Zürich пообіцяв публікувати візуалізації маршрутів польотів у реальному часі на порталі для громади, щоб мешканці могли відрізняти калібрувальні польоти від звичайного руху.
З точки зору програми мобільності, роботодавцям варто попереджати працівників, які прибувають у рамках релокації, що нічні операції можуть змусити їх користуватися автобусами, якщо вони пропустять останні поїзди з аеропорту. Провайдери послуг релокації рекомендують заздалегідь бронювати альтернативний наземний транспорт на період калібрувальних польотів, особливо для сімей з великою кількістю багажу.
Додаткові калібрувальні польоти вже заплановані на 27 квітня – 1 травня, коли Цюріх має підтвердити зміни в північному заході для злітно-посадкової смуги 16 відповідно до нових вимог ICAO щодо навігації на основі продуктивності. Ще одна кампанія відбудеться з 8 по 19 червня після заміни передавача глісадної траєкторії для смуги 28. Skyguide, швейцарське агентство з аеронавігації, відповідає за планування тестових польотів і координуватиме тимчасове резервування повітряного простору з контрольними центрами Німеччини, Франції та Італії, щоб мінімізувати вплив на транскордонний рух.
Для компаній, які літають корпоративними джетами до Цюриха на пізні вечірні наради або для нічного переміщення екіпажів, послання зрозуміле: бронюйте слоти заздалегідь і щоденно стежте за NOTAM. Регулярні авіакомпанії попросили повідомляти про можливі останні зміни виходів, щоб пасажири з пересадками, чиї маршрути вже ускладнені нинішньою хвилею європейських затримок, могли вчасно зорієнтуватися. Логістичні компанії, які залежать від вантажів у трюмах з Азії, також мають очікувати незначних змін у розкладі прибуття вантажних рейсів.
Міста на північ від аеропорту, чутливі до шуму, привітали прозорість інформації, але закликали владу завершити тести до пасхального трафіку. Flughafen Zürich пообіцяв публікувати візуалізації маршрутів польотів у реальному часі на порталі для громади, щоб мешканці могли відрізняти калібрувальні польоти від звичайного руху.
З точки зору програми мобільності, роботодавцям варто попереджати працівників, які прибувають у рамках релокації, що нічні операції можуть змусити їх користуватися автобусами, якщо вони пропустять останні поїзди з аеропорту. Провайдери послуг релокації рекомендують заздалегідь бронювати альтернативний наземний транспорт на період калібрувальних польотів, особливо для сімей з великою кількістю багажу.
